OOSC, Parte II, Punto 1. sistemas de frenos, l. Depósito de aire - Definir Separado de los puntos de fijación originales

La redacción actual del OOSC resulta confusa para los inspectores en lo que respecta a los depósitos de aire sueltos. Actualmente establece: «Seguridad del depósito de aire; separado de sus puntos de fijación originales». Esto deja margen para la interpretación en el caso de depósitos que no tienen fijaciones en uno u otro lado, pero que aún descansan sobre el punto de fijación original. (Ejemplo: depósitos en remolques sujetos mediante soportes que descansan sobre el bastidor).

Una cantidad más precisa y cuantificable daría como resultado una aplicación más consistente del OOSC.

Si la intención del OOSC es dejar el depósito fuera de servicio si alguno de sus lados ya no está unido al punto de fijación, modifique la redacción del OOSC para que diga lo siguiente: Depósito de aire (tanque), Cualquier fijación del depósito de aire (tanque) que esté rota o defectuosa y que permita que el depósito se mueva más de 2" en cualquier punto y en cualquier dirección. Una medida de 2" especificaría que un depósito con pernos simplemente sueltos no está fuera de servicio. Además, sería útil incluir las palabras "tanques" y "depósitos" en la redacción para aclarar a los inspectores de qué componente se trata.