OOSC, Parte II, Punto 7. Sujeción de la carga, h. (4) - Actualizar la tabla de clasificación de defectos y reorganizar el contenido.

Con base en el trabajo realizado por el comité ad hoc sobre "Cómo documentar una infracción", se debatió y determinó que, según las instrucciones y la aplicación de la sujeción de carga, el OOSC actual no refleja con precisión lo que se debe documentar cuando se descubren amarres defectuosos. Se discutió que, en los casos en que se descubren amarres defectuosos, el vehículo no se deja fuera de servicio por el amarre defectuoso. El amarre defectuoso se resta del número total de amarres y, si el número total restante no es suficiente para la longitud o el peso, el vehículo se deja fuera de servicio por un número insuficiente de amarres.

Se determinó que todas las condiciones de fuera de especificación (OOS) debían ser referenciadas y que la sujeción defectuosa no debía considerarse una condición OOS. Cuando se detectan sujeciones defectuosas, no se incluyen en el cálculo de los requisitos de peso o longitud; por lo tanto, sería más apropiado incluir toda la información sobre sujeciones defectuosas al final de la sección y una nota que indique que las sujeciones que cumplen esta condición no se incluyen al determinar los requisitos de peso y longitud. También se discutió la posibilidad de incluir todas las condiciones de sujeciones defectuosas en una tabla similar al Cuadro de Clasificación de Defectos actual.

Modificar el apartado 7 de la Parte II de los North American Standard Out-of-Service Criteria según el documento adjunto. Dicho documento elimina la protección de bordes como OOSC, así como los amarres defectuosos. Incluye las condiciones de fuera de servicio seguidas de la Tabla de Amarres Defectuosos como referencia para determinar qué constituye un amarre defectuoso, e indica que no debe utilizarse en el cálculo de los requisitos de peso y longitud. Los OOSC específicos para cada carga se siguen describiendo individualmente al final de la sección, con un nuevo subtítulo para Carga Específica por Mercancía, y cada mercancía se especifica individualmente con su propio encabezado. El borrador de la enmienda se adjunta.