OOSC, Parte II, Punto 3. Sistemas de escape, b. Fugas de escape en autobuses
| Fecha de registro | 15 de agosto de 2008 |
|---|---|
| Número de asunto | 08-037-VEH |
| Nombre | Timothy P. Davis |
| Agencia | Massachusetts Department of Public Utilities |
| Dirección | 1 South Station - 2nd FloorBoston, MA, 02110United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Teléfono | (617) 305-3773 |
| Fax | (617) 478-2598 |
| Correo electrónico | [email protected] |
| Comité | Comité de Vehículos |
| Estado | Cerrado |
| Resumen del asunto | Es necesario corregir los North American Standard Out-of-Service Criteria para sistemas de escape. En el apartado 3.a. de los OOSC, se permite que los gases de escape de los motores diésel se filtren debajo del área del conductor. El apartado 3.b. permite que los gases de escape de los motores diésel y de gasolina se filtren a menos de 38 cm (15 pulgadas) de la parte trasera del autobús. La norma 49CFR 393.83 ya no establece esto. |
| Justificación o necesidad | La OOSC no debe estar en conflicto con las regulaciones federales. |
| Solicitud de acción | La sección sobre el sistema de escape debe reescribirse para que refleje la redacción actual de la normativa. También se podría aprovechar la oportunidad para incorporar las normas canadienses. |