OOSC, Parte II, Punto 14. Autobuses, a. Salidas de emergencia - Retirada de autobús sin pasajeros

No se menciona que un autobús pueda ser trasladado para su reparación si solo el conductor se encuentra a bordo.

No creo que sea una situación tan peligrosa para un conductor que algunas de las salidas de emergencia obligatorias no funcionen. Viajar a un taller de reparación con solo el conductor a bordo no representa un peligro inminente para la seguridad de los demás usuarios de la vía.

Sugiero utilizar la Política Operativa 5, edición revisada del 19 de septiembre de 2007. En la página 13 se mencionan las reparaciones requeridas para el aviso de fuera de servicio. Debajo del punto número 2, agregue un nuevo punto número 3 con el texto sugerido: 3. Cuando la condición de peligro inminente se elimine automáticamente con el desembarque de los pasajeros, el autobús podrá ser movido. Cuando se opere un vehículo fuera de servicio, el informe de inspección deberá incluir la anotación "Vehículo no debe operarse con pasajeros a bordo hasta que sea reparado". En este caso, no se emitirá una calcomanía CVSA, ya que existe una condición de defecto mecánico que cumple con este criterio: Salida de emergencia requerida faltante, inoperativa u obstruida.