OOSC, Parte II, Artículo 1. sistemas de frenos, J. Sistema de protección del tractor - Agregar una nota
| Fecha de registro | 4 de febrero de 2008 |
|---|---|
| Número de asunto | 08-008-VEH |
| Nombre | Rex Railsback |
| Agencia | Kansas Highway Patrol |
| Dirección | 1220 S. EnterpriseOlathe, KS, 66061United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Teléfono | (785) 256-5046 |
| Fax | (913) 782-0429 |
| Correo electrónico | [email protected] |
| Comité | Comité de Vehículos |
| Estado | Cerrado |
| Resumen del asunto | En el apartado 1.j. del OOSC, «Sistema de protección del tractor», no queda claro cuándo una válvula de protección del tractor (TPV) está inoperativa. Una nota que coincida con el Boletín de inspección de la TPV facilitaría a los inspectores la aplicación de este criterio. Añadir una nota al apartado 1.j. del OOSC para proporcionar a los inspectores información relacionada con el Boletín de inspección 2005-02, sin que tengan que consultar la información sobre cuándo se consideran defectuosas una válvula de protección del tractor y una válvula de suministro del remolque. |
| Justificación o necesidad | Al replicar los pasos para la infracción que aparecen en el Boletín de Inspección de TPV, se lograría una continuidad entre ambos documentos. |
| Solicitud de acción | Añada una «NOTA» a OOSC 1.j. con el siguiente texto: NOTA: Un sistema de protección del tractor inoperativo se define como una de las siguientes condiciones: 1. La válvula de suministro del remolque no se cierra antes de que la presión descienda por debajo de 20 psi (138 kPa) 2. Se produce una fuga de aire en la conexión de servicio al aplicar el freno después de que la válvula de protección del tractor se haya cerrado. |