Curso intensivo posterior a la conducción de vehículos comerciales
| Fecha de registro | 25 de enero de 2007 |
|---|---|
| Número de asunto | 07-005-TRN |
| Nombre | Howard Steele |
| Agencia | Minnesota State Patrol |
| Dirección | 1110 Center Pointe Curve, Suite 410Mendota Heights, MN, 55120United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Teléfono | (651) 405-6183 |
| Fax | (651) 405-6199 |
| Correo electrónico | [email protected] |
| Comité | Comité de Capacitación |
| Estado | Cerrado |
| Resumen del asunto | Desde la eliminación del Curso de Investigación Posterior a Accidentes de Vehículos Comerciales, la NTC no ha ofrecido cursos que aborden con mayor detalle los diversos sistemas de frenos, incluidos los frenos de aire, hidráulicos y eléctricos. Asimismo, es necesario desarrollar cursos para inspectores experimentados sobre técnicas de entrevista, detección de registros falsos, detección de documentos falsos y detección y aplicación de la ley a conductores enfermos o fatigados. |
| Justificación o necesidad | Durante los últimos años se ha hablado de desarrollar un curso avanzado de nivel uno o módulos de capacitación en servicio. ¿Dónde están? Creo que muchas jurisdicciones estarían encantadas de poder ofrecer cursos como los mencionados a sus inspectores para la capacitación en servicio. (El único otro recurso que tienen ahora es enviar al personal a realizar el curso NAS de nivel I). Y en cuanto a la fatiga (todos dicen que es un gran problema), la capacitación está muy sobredimensionada como para que la FMCSA y la CVSA no tomen medidas proactivas. |
| Solicitud de acción | Solicitar que FMCSA (NTC) desarrolle y produzca el curso o los cursos mencionados anteriormente de manera oportuna. |