OOSC, Parte II Declaración de política: Reparación de defectos antes del reenvío

En la Declaración de Política de la Parte II de CVSA OOSC se hace referencia a que las infracciones distintas a las infracciones OOS deben corregirse o repararse antes del reenvío.

Se solicita aclaración sobre el significado de "reenvío" para lograr uniformidad a nivel nacional e internacional. ¿Significa "reenvío" que cuando un vehículo se envía del punto A al punto B y luego descarga, finaliza el viaje? Si un vehículo se envía desde el punto A e incluye varios destinatarios que requieren diferentes paradas, ¿finaliza el viaje en la primera o en la última parada? Si un autobús escolar tiene programada una ruta diaria que incluye recogida y bajada por la mañana (puntos A y B) y luego recogida y bajada por la tarde (puntos C y D), ¿finaliza el viaje antes de la recogida en el punto C o en el punto D?

Aclaración sobre la definición actual de reenvío e inclusión de dicha definición en la Declaración de Política de OOSC. Si no existe una definición designada de reenvío, solicitar que se elabore una definición de CVSA y se incluya en la Declaración de Política.