OOSC, Parte II, Artículo 9. Juntas universales sueltas de la columna de dirección

Las juntas sueltas del eje intermedio al eje de entrada de la caja de dirección deben volver a colocarse en el OOSC.

Cuando en mayo de 2001 se retiraron las juntas universales sueltas de la columna de dirección del OOSC, una consecuencia no intencionada fue que un vehículo ya no podía detenerse si la conexión entre el eje intermedio y el eje de entrada de la caja de dirección (acoplamiento de horquilla) estaba a punto de soltarse. Se han encontrado vehículos con la fijación en la conexión entre el eje de entrada de la caja de dirección y el eje intermedio floja. Esto puede provocar una separación en dicho acoplamiento de horquilla, aunque se requiere una circunstancia excepcional para que esto ocurra. Más probable e igualmente grave es que las estrías del eje de entrada y del acoplamiento de horquilla del eje intermedio se dañen, provocando un deslizamiento importante.

Coloque el eje intermedio suelto del eje de entrada de la caja de dirección en el OOSC.