Historia del programa de inspección electrónica de nivel VIII

La inspección electrónica de nivel VIII puede parecer novedosa, pero ha sido tema de debate desde 2014. En agosto de ese año, la CVSA CVSA una solicitud para crear un programa de inspección electrónica de nivel VIII. El Comité de Política y Asuntos Regulatorios (PRA) designó un comité ad hoc para analizar este nivel adicional de inspección. Además de trabajar en la definición, las discusiones demostraron que el uso de la tecnología en la seguridad de los vehículo de autotransporte solo aumentaría en el futuro. Estas discusiones dieron como resultado la creación de un nuevo comité permanente: el Comité de Cumplimiento y Modernización de la Industria (EIM).

Tras la creación del Comité EIM, la definición de esta inspección pasó del comité ad hoc de la PRA al Comité EIM. La definición propuesta fue finalizada y aprobada por el Comité EIM y la Junta Directiva de la CVSA en abril de 2017, teniendo en cuenta que podría ser necesario revisarla a medida que se desarrollara el concepto. La tecnología necesaria para implementar las Inspecciones Electrónicas de Nivel VIII no se había desarrollado ni probado, lo que provocó la suspensión del desarrollo de la inspección electrónica.

En septiembre de 2022, se creó un nuevo comité ad hoc de Inspección Electrónica de Nivel VIII para dar continuidad al desarrollo de la inspección electrónica. Para entonces, los proveedores de tecnología habían logrado avances significativos en la recopilación y transferencia electrónica en tiempo real de datos de empresa de autotransporte y vehículos.

En marzo de 2023, la CVSA organizó un Foro de Inspección Electrónica de Nivel VIII para reunir a las partes interesadas y analizar los obstáculos y las oportunidades para la implementación de la Inspección Electrónica de Nivel VIII. Los resultados del foro proporcionaron un marco de referencia para que el comité avanzara en el desarrollo, lo que dio como resultado el inicio de las pruebas operativas en marzo de 2024.