Saltar al contenido principal
CVSA

Exenciones activas

Esta lista incluye todas las exenciones vigentes de la FMCSA para los siguientes temas: dispositivos de registro electrónico (ELD), horas de servicio (HOS), piezas y accesorios necesarios para una operación segura y requisitos para la obtención de la licencia de conducir, así como exenciones específicas de cada estado. Cada exención se acompaña de un breve resumen; sin embargo, puede consultar la explicación completa en el Registro Federal haciendo clic en el título de la exención. Cada categoría de exención muestra las exenciones vigentes en orden cronológico inverso según su fecha de vencimiento, con las exenciones permanentes en primer lugar. La lista no incluye exenciones para personas específicas.

Además, se incluye información sobre exenciones específicas de cada estado, exenciones de la NHTSA FMVSS, un enlace al portal de declaraciones de emergencia de la CVSA y un enlace a las exenciones de Transport Canada.

Haz clic en los enlaces que aparecen a continuación para acceder a esa categoría de exenciones.


Dispositivos de registro electrónico

Para obtener una lista de exenciones y otra información relacionada con los ELD, visite la página de información ELD (opens in a new tab) de la FMCSA.

Exención de ELD para transportistas de ganado e insectos (opens in a new tab)
La FMCSA anuncia que, según la ley de asignaciones para el año fiscal 2020, los transportistas de ganado e insectos no están obligados a cumplir con el requisito del ELD durante la vigencia de dicha ley, así como de cualquier resolución continua posterior de la misma. Esta exención estará vigente hasta nuevo aviso.

Exención ELD de la Asociación Cinematográfica de Estados Unidos (PDF) (opens in a new tab)
La FMCSA anuncia su decisión de renovar la exención de cinco años otorgada por la Motion Picture Association of America (MPAA) respecto a los requisitos del dispositivo de registro electrónico (ELD) para todos los conductores de vehículo de autotransporte que presten servicios de transporte hacia o desde un lugar de producción cinematográfica o televisiva. Los conductores seguirán estando obligados a completar los registros en papel sobre su estado de servicio. La exención estará vigente del 19 de enero de 2023 al 19 de enero de 2028.

Exenciones de UPS ELD (PDF) (opens in a new tab)
La FMCSA anuncia su decisión de renovar una solicitud de exención, presentada originalmente por United Parcel Services Inc. (UPS). La exención, que se aplica a todos los empresas de autotransporte calificados, es una exención limitada de 5 años de ciertos requisitos de la norma sobre dispositivos de registro electrónico (ELD). Las exenciones permiten (1) que todos los empresas de autotransporte y conductores que utilizan ELD portátiles, basados en el conductor, registren datos del motor solo cuando el conductor se encuentra en un vehículo de autotransporte y el motor está encendido, y (2) que todos los empresas de autotransporte configuren un ELD con un modo de maniobra en el patio que no requiera que el conductor vuelva a ingresar el estado de maniobra cada vez que se apaga el tractor. Las exenciones estarán vigentes del 21 de octubre de 2022 al 21 de octubre de 2027.

Exención del ELD de la Asociación de Alquiler y Arrendamiento de Camiones (PDF) (opens in a new tab)
La FMCSA anuncia su decisión de renovar la exención limitada de 5 años de la Asociación de Alquiler y Arrendamiento de Camiones (TRALA), que exime a todos los conductores de vehículos de autotransporte de transporte de mercancías alquilados por 8 días o menos, independientemente del motivo, del requisito de usar un dispositivo de registro electrónico (ELD). Mientras operen bajo esta exención, los conductores seguirán sujetos a los límites estándar de horas de servicio, deberán mantener un registro en papel de su estado de servicio si es necesario y conservar una copia del contrato de alquiler en el vehículo. La exención estará vigente del 12 de octubre de 2022 al 12 de octubre de 2027.

Volver arriba

Horario de servicio

Exención del descanso de 30 minutos para cargas sobredimensionadas/con sobrepeso según SC&RA (PDF)
La FMCSA anuncia su decisión de renovar la exención otorgada a la Specialized Carriers and Rigging Association (SC&RA) para el transporte de cargas que excedan los límites normales de peso y dimensiones. Esta exención se aplica a todas las cargas sobredimensionadas y con sobrepeso permitidas cuyos conductores no estén obligados a cumplir con la norma del descanso de 30 minutos. La exención estará vigente del 17 de junio de 2025 al 17 de junio de 2030.

Exención de 8 horas para el uso de literas en vagones cama de McKee Foods Transportation (PDF)
La FMCSA anuncia su decisión de extender una exención a McKee Foods Transportation LLC (MFT) respecto de ciertas disposiciones de las regulaciones de horas de servicio (HOS) de la agencia. MFT propuso que sus conductores de equipo obtuvieran una exención de las normas HOS relativas al uso de una litera (SB). Las normas HOS vigentes exigen que todos los regímenes de descanso en la SB incluyan, en parte, el uso de la SB durante al menos ocho horas, combinado con un período separado de al menos dos horas, ya sea en la SB, fuera de servicio o una combinación de ambos, para obtener el equivalente a al menos 10 horas consecutivas de descanso. La exención permitirá a los conductores de equipo de MFT tomar el equivalente a 10 horas consecutivas de descanso dividiendo el tiempo en la SB en dos períodos que sumen 10 horas, siempre que ninguno de los dos períodos sea inferior a tres horas. La exención estará vigente del 20 de abril de 2025 al 20 de abril de 2030.

RJ Corman, Cranemasters y la exención de horas de servicio de la NRC (PDF)
La FMCSA anuncia su decisión de renovar la exención solicitada por RJ Corman Railroad Services (RJ Corman), Cranemasters, Inc. (Cranemasters) y la National Railroad Construction and Maintenance Association Inc. (NRC) respecto a la prohibición de conducir vehículos comerciales de transporte de mercancías más allá de la decimocuarta hora después de entrar en servicio y tras acumular 60 horas de servicio en 7 días consecutivos, o 70 horas de servicio en 8 días consecutivos. La renovación de la exención se aplica a los empleados de RJ Corman y Cranemasters que operen vehículos comerciales en respuesta a eventos imprevistos que ocurran fuera de su horario laboral habitual o que se extiendan más allá de él. Esta exención renovada estará vigente del 4 de marzo de 2025 al 4 de marzo de 2030.

Exención de horas de servicio/ ELD) del Día de la Independencia de la APA (PDF)
La FMCSA anuncia su decisión de otorgar exenciones a 44 empresas miembro de la Asociación Estadounidense de Pirotecnia (APA) respecto de ciertas regulaciones sobre horas de servicio (HOS) durante los períodos designados del Día de la Independencia. Estas exenciones permitirán a los conductores de dichas empresas excluir el tiempo de descanso y el tiempo en la litera, independientemente de su duración, del cálculo del límite de 14 horas, y utilizar registros en papel del estado de servicio (RODS) en lugar de dispositivos electrónicos de registro (ELD). Dichas exenciones estarán vigentes del 28 de junio al 8 de julio a las 23:59, hora local, cada año, desde 2025 hasta 2029.

Exención de la regla de las 14 horas de WestRock (PDF) (opens in a new tab)
La FMCSA renovó provisionalmente la exención de WestRock respecto a las normas sobre horas de servicio (HOS), que prohíben a los conductores operar vehículos comerciales de transporte de mercancías después de 14 horas de servicio y exigen 10 horas de descanso antes de reanudar la conducción. La FMCSA renovó esta exención limitada para los empleados del departamento de envíos de WestRock y los titulares ocasionales de licencias de conducir comerciales suplentes que transportan productos de la fábrica de papel a corta distancia en una vía pública entre sus ubicaciones de envío y recepción. La exención se limita a una ruta específica, de menos de 300 pies en una dirección, en Chattanooga, Tennessee. La FMCSA determinó previamente que las operaciones de vehículos comerciales de los conductores de WestRock bajo esta exención probablemente mantendrían un nivel de seguridad equivalente o superior al que se lograría sin la exención. La exención estará vigente desde el 17 de abril de 2024 hasta el 16 de abril de 2029.

Solicitud de Cleveland-Cliffs Steel conforme a la regla de las 14 horas (PDF)
La FMCSA anuncia su decisión de otorgar a Cleveland-Cliffs Steal LLC una exención que permite a sus conductores operar durante periodos de servicio de 16 horas. Esta exención permite a los conductores de Cleveland-Cliff, que transportan chatarra en dos camiones entre sus plantas de producción y sus centros de distribución por vías públicas, operar durante un periodo de servicio de 16 horas y trabajar al día siguiente sin tener que cumplir con el periodo de descanso obligatorio de 10 horas consecutivas. La exención estará vigente del 11 de mayo de 2022 al 11 de mayo de 2027.

Exención de horas de servicio de AAR y ASLRRA (PDF)
La FMCSA anuncia la renovación provisional de una solicitud de exención presentada por la Asociación de Ferrocarriles Americanos (AAR) y la Asociación Americana de Ferrocarriles Regionales y de Corta Distancia (ASLRRA) para la exención de diversos requisitos de horas de servicio. Bajo esta exención, los trabajadores ferroviarios que respondan a eventos imprevistos podrán extender su jornada laboral de 14 horas a 17 horas y las 60/70 horas de servicio en una semana laboral de siete u ocho días hasta en seis horas. La exención estará vigente del 19 de junio al 19 de octubre de 2026.

Exención de la regla de las 14 horas de Cleveland-Cliffs Steel (PDF)
La FMCSA anuncia su decisión de otorgar a Cleveland-Cliffs Steel LLC una exención de la norma de las 14 horas. Esta exención permite a los conductores empleados de Cleveland-Cliffs con licencia de conducir comercial que transportan bobinas de acero entre sus centros de producción y envío por vías públicas, trabajar hasta 16 horas diarias y regresar al trabajo con menos de las 10 horas consecutivas de descanso obligatorias. La exención estará vigente del 23 de septiembre de 2021 al 23 de septiembre de 2026.

Transporte de productos fertilizantes: Exención de HOS/ ELD (PDF)
La FMCSA anuncia su decisión de eximir del cumplimiento de las limitaciones de horas de servicio establecidas en 49 CFR 395.3 y del requisito de que los conductores utilicen un ELD para registrar su estado de servicio, según lo estipulado en 49 CFR 395.8(a)(1)(i), a las empresas de autotransporte y a los conductores que transporten fertilizantes puros o mezclados para fines agrícolas y ganaderos en determinados estados. Esta exención no se aplica al transporte de materiales peligrosos. La exención estará vigente del 26 de mayo al 26 de agosto de 2026.

Volver arriba

Piezas y accesorios necesarios para un funcionamiento seguro

Exención para luces traseras Truck-Lite (PDF)
La FMCSA anuncia su decisión de conceder a Truck-Lite Co. LLC (Truck-Lite) una exención limitada de 5 años que permite a las empresas de autotransporte instalar luces intermitentes ámbar auxiliares activadas por freno de Truck-Lite y/o de su empresa filial ECCO en la parte trasera de los vehículos comerciales, además de las luces de freno fijas exigidas por las FMCSR. La exención estará vigente del 29 de mayo de 2026 al 3 de junio de 2031.

Exención de luces traseras de Yarde Metals (PDF)
La FMCSA anuncia su decisión de conceder a Yarde Metals Inc. (Yarde Metals, USDOT n.º 299202) una exención limitada de 5 años que permite el uso de una luz auxiliar intermitente de color ámbar, activada por el freno, ubicada en el riel exterior del bastidor trasero central de cada uno de sus vehículos comerciales, además de las luces de freno de luz fija exigidas por las FMCSR. La exención estará vigente desde el 28 de abril de 2026 hasta el 28 de abril de 2031.

Exención del sistema de escape de Atlantic Aviation (PDF)
La FMCSA concede a Atlantic Aviation Orlando LLC (Atlantic Aviation) una exención de ciertos requisitos del sistema de escape para permitir que cuatro camiones de servicio de combustible para aeronaves operen con sistemas de escape que descargan delante de la cabina, en lugar de en la parte trasera o cerca de ella. La exención estará vigente del 28 de abril de 2026 al 28 de abril de 2031.

Exención de luces traseras Grote (PDF)
La FMCSA anuncia la aprobación de una solicitud de exención presentada por Grote Industries LLC, que permite a las empresas de autotransporte que operan remolques y camiones con carrocería tipo furgón instalar luces intermitentes ámbar activadas por el freno en la parte trasera de los vehículos. La exención estará vigente del 3 de diciembre de 2025 al 2 de diciembre de 2030.

Exención de luces traseras NTTC
La FMCSA anuncia la aprobación de una solicitud de exención de National Tank Truck Carriers Inc. (NTTC), que permite a las empresas de autotransporte que operan remolques cisterna instalar una luz intermitente roja o ámbar que se activa al accionar el freno en la parte trasera de los remolques. La exención estará vigente del 8 de octubre de 2025 al 8 de octubre de 2030.

Exención para inspectores cualificados de IANA (PDF)
La FMCSA anuncia la aprobación de la solicitud de exención de los requisitos de capacitación de la Asociación Intermodal de América del Norte (IANA) para las personas certificadas para realizar inspecciones periódicas e inspecciones calificadas de sistemas de frenos. Esta exención permite que las personas que hayan completado un programa de capacitación acorde con las prácticas recomendadas para el transporte intermodal desarrolladas por IANA sean consideradas calificadas para los programas de inspección correspondientes. La exención estará vigente del 18 de agosto de 2025 al 1 de agosto de 2030.

Exención de las normas de marcado de vehículo de autotransporte de Adirondack Transit Lines, Pine Hill Kingston Bus Corp. y Passenger Bus Corp. (PDF)
La FMCSA anuncia la renovación de una solicitud de exención conjunta de Adirondack Transit Lines Inc., Pine Hill Kingston Bus Corp. y Passenger Bus Corp., que permite a sus vehículos de autotransporte de transporte de pasajeros operar sin la exhibición obligatoria del nombre del empresa de autotransporte y el número del Departamento de Transporte de EE. UU. (US DOT). La exención estará vigente del 28 de noviembre de 2025 al 28 de mayo de 2030.

Exención de sujeción de carga de K & L (PDF)
La FMCSA anuncia la aprobación de una solicitud de exención de K & L Trucking Inc. para permitir que la empresa asegure bobinas metálicas de gran tamaño a sus remolques mediante un sistema de sujeción de carga diferente al exigido por las Federal Motor Carrier Safety Regulations. La exención estará vigente del 21 de abril de 2025 al 21 de abril de 2030.

Exención del módulo Casey Intellistop (PDF)
La FMCSA anuncia su decisión de conceder una exención a Casey's Services Company (Casey) para operar vehículos comerciales equipados con un módulo fabricado por Intellistop Inc. (Intellistop). Este módulo está diseñado para encender y apagar intermitentemente las luces traseras de gálibo, identificación y freno, pasando de una intensidad baja a una alta cuatro veces en dos segundos al aplicar los frenos, y luego mantenerlas encendidas de forma continua mientras se mantienen los frenos accionados. Esta exención estará vigente del 16 de abril de 2025 al 16 de abril de 2030.

Exención del módulo Intellistop de Coffeyville (PDF)
La FMCSA anuncia su decisión de conceder una exención a Coffeyville Resources Crude Transportation (Coffeyville) para operar vehículos comerciales equipados con un módulo fabricado por Intellistop Inc. (Intellistop). Este módulo está diseñado para encender y apagar intermitentemente las luces traseras de gálibo, identificación y freno, pasando de una intensidad baja a una alta cuatro veces en dos segundos al aplicar los frenos, y luego mantenerlas encendidas de forma continua mientras se mantienen los frenos accionados. Esta exención estará vigente del 16 de abril de 2025 al 16 de abril de 2030.

Exención de espejos de Vision Systems North America (PDF)
La FMCSA anuncia su decisión de renovar la exención de cinco años otorgada a Vision Systems North America Inc., la cual permite a las empresas de autotransporte utilizar el sistema Smart-Vision de la compañía en lugar de dos espejos retrovisores. La exención estará vigente desde el 15 de enero de 2025 hasta el 15 de enero de 2030.

Exención del módulo Encore Intellistop (PDF)
La FMCSA anuncia su decisión de conceder una exención a Encore Flooring and Building Products (Encore) para operar vehículos comerciales equipados con un módulo fabricado por Intellistop Inc. (Intellistop). Este módulo está diseñado para encender y apagar intermitentemente las luces traseras de gálibo, identificación y freno, alternando entre una intensidad baja y una alta cuatro veces en dos segundos al aplicar los frenos, y luego mantenerlas encendidas de forma continua mientras los frenos permanecen accionados. Esta exención estará vigente del 23 de septiembre de 2024 al 24 de septiembre de 2029.

Exención de sujeción de carga de la GLTPA (PDF)
La FMCSA anuncia su decisión de otorgar una exención limitada de cinco años a la Great Lakes Timber Professionals Association (GLTPA) en nombre de los empresas de autotransporte de Wisconsin para que utilicen métodos de sujeción de carga que no cumplan con las Federal Motor Carrier Safety Regulations. Esto incluye asegurar troncos de madera corta transportados longitudinalmente en vehículos tipo cuna que hayan sido modificados o fabricados sin estructuras delanteras, estructuras traseras o que cuenten con una grúa central para carga y descarga. La FMCSA ha determinado que el uso del método alternativo de sujeción de carga probablemente logrará un nivel de seguridad equivalente o superior al nivel de seguridad alcanzado por la regulación actual. Esta exención estará vigente del 10 de septiembre de 2024 al 10 de septiembre de 2029, a menos que se revoque antes.

Exención del espejo retrovisor de Safe Fleet (PDF)
La FMCSA anuncia su decisión de otorgar una exención a Safe Fleet Bus and Rail (Safe Fleet) para permitir que las empresas de autotransporte operen vehículos comerciales con el sistema de monitor de cámara “MirrorLESS” de la compañía instalado como alternativa a los dos espejos retrovisores requeridos por las FMCSR. Esta exención estará vigente del 30 de julio de 2024 al 25 de julio de 2029.

Exención para el uso del espejo retrovisor en convoy (PDF)
La FMCSA anuncia su decisión de conceder una exención a Convoy Technologies Inc. (Convoy) para permitir que las empresas de autotransporte operen vehículos comerciales con el sistema de monitorización de cámara de visión trasera electrónica de la compañía instalado como alternativa a los dos espejos retrovisores exigidos por las FMCSR. Esta exención estará vigente del 24 de julio de 2024 al 24 de julio de 2029.

Exención del módulo Intellisto para Brent Higgins Trucking Inc. (PDF)
La FMCSA anuncia su decisión de otorgar la exención a Brent Higgins Trucking Inc. para que pueda operar vehículos comerciales equipados con un módulo fabricado por Intellistop Inc. (Intellistop). Este módulo está diseñado para encender y apagar intermitentemente las luces traseras de gálibo, identificación y freno, pasando de una intensidad baja a una alta cuatro veces en dos segundos al aplicar los frenos, y luego mantenerlas encendidas de forma continua mientras los frenos permanecen activados. Esta exención estará vigente del 28 de junio de 2024 al 28 de junio de 2029.

Exención del módulo Intellistop de DJS Fundraising Inc. (PDF)
La FMCSA anuncia su decisión de otorgar la exención a DJS Fundraising Inc. para que pueda operar vehículos comerciales equipados con un módulo fabricado por Intellistop. Este módulo está diseñado para encender y apagar intermitentemente las luces traseras de gálibo, identificación y freno, pasando de una intensidad baja a una alta cuatro veces en dos segundos al aplicar los frenos, y luego mantenerlas encendidas de forma continua mientras los frenos permanecen activados. Esta exención estará vigente del 28 de junio de 2024 al 28 de junio de 2029.

Exención del módulo Intellistop de JM Bozeman Enterprises Inc. (PDF)
La FMCSA anuncia su decisión de otorgar la exención a JM Bozeman Enterprises Inc. para que pueda operar vehículos comerciales equipados con un módulo fabricado por Intellistop. Este módulo está diseñado para encender y apagar intermitentemente las luces traseras de gálibo, identificación y freno, pasando de una intensidad baja a una alta cuatro veces en dos segundos al aplicar los frenos, y luego mantenerlas encendidas de forma continua mientras los frenos permanecen activados. Esta exención estará vigente del 28 de junio de 2024 al 28 de junio de 2029.

Exención del módulo Intellistop de Meiborg Brothers Inc. (PDF)
La FMCSA anuncia su decisión de otorgar la exención a Meiborg Brothers Inc. para que pueda operar vehículos comerciales equipados con un módulo fabricado por Intellistop. Este módulo está diseñado para encender y apagar intermitentemente las luces traseras de gálibo, identificación y freno, pasando de una intensidad baja a una alta cuatro veces en dos segundos al aplicar los frenos, y luego mantenerlas encendidas de forma continua mientras los frenos permanecen activados. Esta exención estará vigente del 28 de junio de 2024 al 28 de junio de 2029.

Exención del módulo Gemini Intellistop (PDF)
La FMCSA anuncia su decisión de otorgar a Gemini Motor Transport LP (Gemini) una exención que le permite operar vehículos comerciales equipados con un módulo fabricado por Intellistop. Este módulo está diseñado para encender y apagar intermitentemente las luces traseras de gálibo, identificación y freno, pasando de una intensidad baja a una alta cuatro veces en dos segundos al aplicar los frenos, y luego mantenerlas encendidas de forma continua mientras los frenos permanecen activados. Esta exención estará vigente del 10 de mayo de 2024 al 12 de mayo de 2029.

Exención de la luz intermitente ámbar activada por el freno de Groendyke Transport (PDF)
La FMCSA anuncia su decisión de renovar la solicitud de exención de Groendyke Transport. Esta exención permite a Groendyke Transport usar luces intermitentes ámbar que se activan al frenar en la parte trasera de sus remolques, además de las luces de freno fijas obligatorias. La exención estará vigente del 26 de abril de 2024 al 26 de abril de 2029.

Exención de la AFTC de la ATA sujeción de carga (PDF) (opens in a new tab)
La FMCSA anuncia la renovación de una exención solicitada por la Conferencia de Transportistas Agrícolas y Alimentarios (AFTC) de la Asociación Estadounidense de Camioneros (ATA). Esta exención permite el uso de métodos alternativos para asegurar los productos agrícolas transportados en cajas de madera y plástico, grandes contenedores de fibra de vidrio y grandes fardos agrupados. Los Empresa de autotransporte que operen bajo esta exención deberán utilizar un método de aseguramiento alternativo aprobado para las cajas de madera/contenedores de plástico y los grandes fardos agrupados. La exención estará vigente del 15 de abril de 2024 al 15 de abril de 2029.

Exención de banderas de advertencia para transportadores de automóviles con dirección de punta (PDF)
La FMCSA anuncia la renovación de la exención limitada de cinco años otorgada por la Automobile Carriers Conference of ATA, que permite a las empresas de autotransporte que operan equipos de transporte de automóviles con dirección de barra estabilizadora transportar cargas de vehículos nuevos y usados sin necesidad de banderas de advertencia. La exención estará vigente del 9 de agosto de 2024 al 15 de febrero de 2029.

Exención del espejo de Stoneridge (PDF) (opens in a new tab)
La FMCSA anuncia su decisión de renovar provisionalmente la exención de Stoneridge Inc. (Stoneridge), que permite a las empresas de autotransporte operar vehículos comerciales con el sistema de monitorización con cámara Mirror Eye de la compañía instalado como alternativa a los dos espejos retrovisores. La exención estará vigente del 13 de febrero de 2024 al 12 de febrero de 2029.

Uso de las bengalas viales secuenciales inteligentes Pi-Lit por parte de Pi Variables
(PDF) La FMCSA anuncia su decisión de otorgar una exención limitada de cinco años a Pi Variables Inc. para permitir el despliegue de las bengalas de señalización vial secuenciales inteligentes (LED) pi-lit® cuando los vehículos comerciales se detengan en la calzada o en el arcén de una carretera por cualquier motivo que no sean paradas de tráfico necesarias. Esta exención estará vigente del 27 de junio de 2023 al 27 de junio de 2028.

Exención para la cámara de asistencia al conductor de Daimler Coaches
(PDF) La FMCSA anuncia su decisión de conceder a Daimler Coaches North America LLC una exención limitada de cinco años que permite instalar su cámara de asistencia al conductor más allá de los límites actuales de montaje en la zona inferior del parabrisas de los autobuses comerciales Tourrider. La exención estará vigente del 27 de junio de 2023 al 22 de junio de 2028.

Exención para el uso de sistemas de iluminación inalámbrica recargables de freno, intermitentes y luces traseras de TowMate (PDF) (opens in a new tab)
La FMCSA anuncia su decisión de renovar provisionalmente la solicitud de TowMate LLC para una exención limitada de cinco años que permite a los empresas de autotransporte operar sistemas inalámbricos recargables de luces de parada, giro y posición durante operaciones de remolque temporales. Según las Federal Motor Carrier Safety Regulations (FMCSR), todas las luces requeridas, con excepción de las luces alimentadas por batería utilizadas en cargas salientes, deben ser alimentadas por el sistema eléctrico del vehículo. La agencia ha determinado que el uso de sistemas inalámbricos recargables de luces de parada, giro y posición durante operaciones de remolque temporales no tendría un impacto adverso en la seguridad, y que el uso de estos sistemas bajo los términos y condiciones de la exención lograría un nivel de seguridad equivalente o superior al nivel de seguridad proporcionado por la regulación. Esta decisión es consistente con una enmienda de agosto de 2005 a las FMCSR que permite luces alimentadas por batería en la parte trasera de cargas salientes. La exención estará vigente del 9 de febrero de 2023 al 9 de febrero de 2028.

Exención para espejos retrovisores Rosco Vision (PDF)
La FMCSA anuncia su decisión de conceder una exención a Rosco Vision Inc. para permitir que las empresas de autotransporte operen vehículos de autotransporte equipados con el sistema de espejos digitales para vehículos comerciales de la compañía, en lugar de los dos espejos retrovisores exigidos por las FMCSR. La exención estará vigente del 4 de diciembre de 2022 al 4 de diciembre de 2027.

Exención del sistema de escape de Ford Motor Company (PDF) (opens in a new tab)
La FMCSA anuncia su decisión de renovar una exención que permite a las empresas de autotransporte operar vehículos de autotransporte Ford basados en el transporte público que no cumplen con los requisitos de ubicación del sistema de escape establecidos en las Federal Motor Carrier Safety Regulations (FMCSR). La exención estará vigente del 16 de agosto de 2022 al 16 de agosto de 2027.

Exención de amarres de sujeción del Instituto de Remolque y Recuperación
(PDF) (opens in a new tab) La FMCSA anuncia su decisión de renovar la exención del Instituto Internacional de Remolque y Recuperación (IITR), que permite a sus operadores asegurar automóviles, camiones y furgonetas con cuatro puntos de amarre, dos fijos y dos ajustables, en lugar de dos puntos de amarre ajustables. La exención estará vigente del 17 de mayo de 2022 al 17 de mayo de 2027.

Exención para bobinas de metal en plataforma plana (PDF) (opens in a new tab)
La FMCSA anuncia su decisión de renovar la exención del Grupo de Seguridad para Transportistas de Plataforma Plana, que permite asegurar bobinas de metal en un vehículo de plataforma plana, en un vehículo con laterales o en un contenedor intermodal cargado con los ojales transversalmente, agrupadas en filas, de manera que las bobinas se coloquen en contacto longitudinal. La exención estará vigente del 13 de abril de 2022 al 13 de abril de 2027.

Exención de luces traseras de Waste Management (PDF)
La FMCSA anuncia la aprobación de una solicitud de exención de Waste Management Inc., que permite a sus vehículos de autotransporte operar con luces intermitentes ámbar y rojas que se activan al frenar, ubicadas en la parte trasera. La exención estará vigente del 20 de enero de 2022 al 20 de enero de 2027.

Exención de Complete Innovations para el montaje en parabrisas (PDF)
La FMCSA anuncia la aprobación de una solicitud de exención de Complete Innovations Inc., que permite que su dispositivo Vision 2.0 se instale más abajo en el parabrisas de los vehículos de autotransporte de lo que está permitido actualmente. La exención estará vigente del 20 de enero de 2022 al 20 de enero de 2027.

Exención para puertas de conductor y pasajero de Loomis Armored en EE. UU. (PDF)
La FMCSA anuncia la aprobación de la solicitud de exención de Loomis Armored US LLC para permitir que las puertas del conductor y del pasajero en las cabinas de sus vehículos blindados especializados se suelden. Loomis tiene previsto añadir dos puertas nuevas detrás de la cabina. La exención estará vigente del 18 de octubre de 2021 al 13 de octubre de 2026.

Exención de montaje en parabrisas FTS (PDF)
La FMCSA anuncia la aprobación de una solicitud de exención de Forward Thinking Systems LLC (FTS), que permite que su sistema FleetCam se instale más abajo en el parabrisas de los vehículos de autotransporte de lo que está permitido actualmente. La exención estará vigente del 18 de octubre de 2021 al 13 de octubre de 2026.

Exención de montaje en parabrisas EROAD (PDF)
La FMCSA anuncia la aprobación de una solicitud de exención de EROAD Inc., que permite que su dispositivo Dashcam se monte más abajo en el parabrisas de los vehículos de autotransporte de lo que está permitido actualmente. La exención estará vigente del 18 de octubre de 2021 al 13 de octubre de 2026.

Exención de definición de remolque para transporte pesado en Cleveland-Cliffs (PDF)
La FMCSA anuncia su decisión de otorgar a Cleveland-Cliffs LLC una exención que le permite usar remolques para bobinas que no cumplen con la definición de "remolque de carga pesada", las restricciones de altura de las luces de posición laterales traseras, las restricciones de carga de neumáticos ni los requisitos de sujeción de bobinas. La exención estará vigente del 23 de septiembre de 2021 al 23 de septiembre de 2026.

Volver arriba

Requisitos para la obtención del permiso de conducir

Exención de CDL) de Wilson Logistics (PDF)
La FMCSA anuncia la aprobación de una solicitud de exención de Wilson Logistics, que permite a sus titulares de permisos de aprendizaje comercial (CLP) que hayan aprobado el examen práctico de la licencia de conducir comercial (CDL ) pero que aún no hayan obtenido dicha CDL, operar un vehículo de autotransporte sin necesidad de que un titular de una CDL ocupe el asiento del pasajero. La exención estará vigente del 24 de febrero de 2026 al 24 de febrero de 2031.

Exención CRST CLP (PDF)
La FMCSA anuncia su decisión de renovar la exención de CRST The Transportation Solution (CRST) (anteriormente conocida como CRST Expedited Inc.) respecto de la normativa que exige que el titular de un permiso de aprendizaje comercial (CLP) esté acompañado por un titular de una licencia de conducir comercial (CDL) con la clase y las autorizaciones CDL, sentado en el asiento delantero del vehículo mientras el titular del CLP realiza capacitación de conducción en vías públicas o autopistas. Según los términos y condiciones de esta exención, un titular de CLP que posea documentación que acredite que aprobó el examen práctico de CDL puede conducir un vehículo comercial para CRST sin estar acompañado por un titular de CDL en el asiento delantero. La exención permite a los titulares de CLP conducir en equipo y gozar de la misma flexibilidad normativa que los conductores de equipo de CRST con CDL. Esta exención renovada estará vigente del 24 de septiembre de 2023 al 24 de septiembre de 2028.

Exenciones de los requisitos de cualificación de los conductores de WM (PDF)
La FMCSA anuncia su decisión de conceder la solicitud de exención de Waste Management Holdings, Inc. (WM) para una exención limitada de ciertos requisitos de requisitos del conductor, lo que permite a WM utilizar la excepción para un "conductor de un solo empleador" al transferir conductores entre filiales. La FMCSA también concede una exención limitada del requisito de que el conductor se someta a pruebas de detección de sustancias controladas al ser transferido entre filiales si el conductor ha participado en un programa de pruebas aleatorias de detección de sustancias controladas de WM para cualquier empleador afiliado a WM durante los últimos 12 meses. Finalmente, la FMCSA concede una exención para permitir a WM realizar una consulta limitada, en lugar de completa, en la base de datos Clearinghouse al transferir conductores entre filiales. Esta exención estará vigente del 13 de mayo de 2026 al 13 de mayo de 2028.

Exención CLP de Stevens Transport (PDF)
La FMCSA anuncia su decisión de conceder la solicitud de Stevens Transport, Inc. (Stevens) para una exención del requisito de que el titular de un permiso de aprendizaje comercial (CLP) esté acompañado por un titular de una licencia de conducir comercial (CDL) con la clase y los CDL adecuados, sentado en el asiento delantero del vehículo mientras el titular del CLP realiza capacitación de conducción en vías públicas o autopistas. La exención permite que un titular de CLP que haya aprobado la prueba de habilidades, pero que aún no haya recibido el documento de CDL, conduzca un vehículo de autotransporte (CMV) de Stevens acompañado por un titular de CDL que no necesariamente se encuentre en el asiento del pasajero, siempre que el conductor cuente con la documentación que acredite la aprobación de la prueba de habilidades. La FMCSA ha analizado la solicitud de exención y los comentarios del público, y ha determinado que la exención, sujeta a los términos y condiciones impuestos, logrará un nivel de seguridad equivalente o superior al que se lograría sin dicha exención. La exención estará vigente del 28 de diciembre de 2022 al 28 de diciembre de 2027.

Exención de UPS CLP (PDF)
La FMCSA anuncia su decisión de conceder la solicitud de exención de United Parcel Service Inc. (UPS) que permite a UPS impartir capacitación al volante a titulares de permisos de aprendizaje comercial (CLP) en remolques dobles de 28 pies, en lugar de esperar a que reciban sus licencias de capacitación comerciales Clase A y aprueben el examen teórico necesario para obtener la autorización para remolques dobles o triples. La exención estará vigente del 28 de septiembre de 2022 al 28 de septiembre de 2027.

Exención de la licencia de CDL) de la Asociación Estadounidense de Transporte Público (PDF)
La FMCSA anunció su decisión de aprobar, parcialmente, la solicitud de la Asociación Estadounidense de Transporte Público (APTA), en nombre de las agencias de transporte público y sus contratistas asociados. La FMCSA aprueba la solicitud para permitir que las agencias estatales de licencias de conducir eximan a los solicitantes de licencias de conducir CDL ) que deseen operar vehículos comerciales en el transporte público de la parte correspondiente a la inspección técnica del vehículo previa al viaje. Esta exención estará vigente del 16 de julio de 2025 al 16 de julio de 2027.

Exención CLP de New Prime Inc.
(PDF) (opens in a new tab) La FMCSA anuncia su decisión de renovar la exención otorgada a New Prime Inc. respecto de las disposiciones que exigen que el titular de un permiso de aprendizaje comercial (CLP) esté acompañado por un titular de una licencia de conducir comercial (CDL) con la clase y las autorizaciones CDL, sentado en el asiento delantero del vehículo mientras el titular del CLP realiza capacitación de conducción en vías públicas o autopistas. Bajo los términos y condiciones de esta exención, un titular de CLP que cuente con la documentación que acredite que aprobó el examen práctico de CDL podrá conducir un vehículo de autotransporte para New Prime sin necesidad de estar acompañado por un titular de CDL en el asiento delantero. La exención estará vigente del 28 de junio de 2022 al 27 de junio de 2027.

Exención CLP de CR England Inc. (PDF) (opens in a new tab)
La FMCSA anuncia su decisión de renovar la exención otorgada a CR England Inc. respecto de las disposiciones que exigen que el titular de un permiso de aprendizaje comercial (CLP) esté acompañado por un titular de una licencia de conducir comercial (CDL) con la clase y las autorizaciones CDL, sentado en el asiento delantero del vehículo mientras el titular del CLP realiza capacitación de conducción en vías públicas o autopistas. Según los términos y condiciones de esta exención, un titular de CLP que posea documentación que acredite haber aprobado el examen práctico de CDL podrá conducir un vehículo de autotransporte para CR England sin necesidad de estar acompañado por un titular de CDL en el asiento delantero. La exención estará vigente del 13 de junio de 2022 al 12 de junio de 2027.

Exención de la CDL para vehículos recreativos (PDF)
La FMCSA anuncia su decisión de otorgar una exención de los requisitos federales de la licencia de conducir comercial (CDL) para los conductores que entregan ciertas casas rodantes y vehículos recreativos (RV) de nueva fabricación a concesionarios o ferias comerciales antes de su venta al público (operaciones de entrega sin conductor). Los conductores que realicen entregas sin conductor de RV con un peso bruto vehicular de 26,001 libras o más no necesitarán una CDL siempre que las RV vacías tengan un peso bruto vehicular o un peso bruto combinado que no alcance ni supere las 26,001 libras, y cualquier remolque de RV arrastrado por otros vehículos pese 10,000 libras o menos. Las unidades de RV con un peso bruto vehicular combinado que supere las 26,000 libras no están cubiertas por la exención. La exención estará vigente del 6 de abril de 2022 al 6 de abril de 2027.

Exención de la licencia de CDL) de la Asociación Nacional de Transporte Escolar (PDF)
La FMCSA anuncia su decisión de renovar la solicitud de la Asociación Nacional de Transporte Escolar (NSTA) para una exención de la parte del compartimento del motor del requisito de prueba de habilidades de inspección vehicular previa al viaje, conocida como el requisito de prueba "bajo el capó", para los solicitantes de licencia de conducir comercial (CDL) que buscan una autorización para autobuses escolares. Los conductores que obtengan una CDL conforme a la exención solicitada estarán restringidos a la operación de autobuses escolares dentro del estado únicamente. La FMCSA también otorga una exención del requisito de que los estados administren esta parte de la prueba de inspección vehicular previa al viaje de acuerdo con un manual de información para examinadores preaprobado FMCSA. La exención estará vigente del 28 de noviembre de 2024 al 28 de noviembre de 2026.

Exención del certificado del médico examinador (copia impresa) (PDF)
La FMCSA extendió la exención de ciertas regulaciones aplicables a los titulares de licencias de conducir comerciales interestatales, los titulares de permisos de aprendizaje comerciales y los empresas de autotransporte, permitiéndoles seguir utilizando una copia impresa del certificado médico como prueba de su aptitud médica hasta por 60 días después de la fecha de emisión del certificado. Esta exención estará vigente del 11 de abril al 11 de octubre de 2026.

Exención CLP de Covenant Logistics (PDF)
La FMCSA anuncia su decisión de otorgar a Covenant Transport Inc. y Landair Transport Inc., que operan conjuntamente como Covenant Logistics, una exención que permite a los titulares de permisos de aprendizaje comercial (CLP) que hayan aprobado el examen práctico para la licencia de conducir comercial (CDL), pero que aún no hayan recibido el documento CDL, conducir un vehículo de autotransporte (CMV) de Covenant Logistics sin estar acompañados por un titular de CDL en el asiento del pasajero. La exención estará vigente del 30 de julio de 2024 al 30 de julio de 2026.

Volver arriba

Exenciones específicas por estado

Exención de la CDL) de Hawái (PDF)
La FMCSA otorgó al Departamento de Transporte de Hawái una exención de cinco años respecto a las normas de la CDL relativas a la prueba aceptable de ciudadanía o residencia permanente legal para los ciudadanos de los Estados Libremente Asociados que residen en Hawái y desean obtener una CDL o un permiso de aprendizaje comercial (CLP). La exención estará vigente del 14 de mayo de 2026 al 14 de mayo de 2031.

Exención del examen práctico de CDL y del ELDT en Hawái (PDF)
La FMCSA anuncia su decisión de otorgar una exención a Hawái, lo que permite al estado eximir de ciertas partes del examen práctico para la licencia de conducir CDL ( CDL ) a los solicitantes que realicen dicho examen en las islas de Lanai y Molokai, y expedirles una CDL restringida. Los conductores que reciban una CDL restringida bajo esta exención también estarán exentos de la normativa capacitación inicial de conductores (ELDT). La exención estará vigente del 17 de julio de 2025 al 17 de julio de 2030.

Exención del examen práctico de CDL de Alaska y del ELDT (PDF)
La FMCSA anuncia su decisión de renovar la exención del estado de Alaska respecto a las limitaciones impuestas por la normativa sobre licencias de conducir comerciales (CDL) en lo que respecta a la emisión de licencias CDL restringidas. Esta exención permite al estado eximir a los conductores de ciertas partes de la prueba práctica de la CDL en 14 áreas geográficas definidas que carecen de la infraestructura necesaria para completar la prueba completa. Los conductores que obtengan una CDL restringida en virtud de esta exención también estarán exentos de la normativa sobre el Capacitación Inicial para Conductores (ELDT). La exención estará vigente del 30 de diciembre de 2024 al 30 de diciembre de 2029.

Exención de la CDL) de Oregón (PDF)
La FMCSA otorgó una exención de cinco años al Departamento de Transporte de Oregón (Oregón) respecto a las normas de la CDL relativas a la prueba aceptable de ciudadanía o residencia permanente legal para los ciudadanos de los Estados Libremente Asociados que residen en Oregón y desean obtener una CDL o un CLP. La exención estará vigente del 25 de septiembre de 2024 al 25 de septiembre de 2029.

Exención de la certificación para autobuses escolares del CDL de Transporte de Hawái (DOT) (PDF)
La FMCSA anuncia su decisión de otorgar una exención al Departamento de Transporte de Hawái (DOT) para permitir que los titulares de licencias de conducir comerciales ( CDL ) con autorización para transporte de pasajeros (P) operen autobuses escolares sin necesidad de contar con la autorización específica para autobuses escolares (S), siempre que un adulto acompañante esté presente en el autobús y sea responsable de garantizar la carga y descarga segura de los niños. Esta exención se aplica a los conductores de autobuses escolares tradicionales, es decir, autobuses diseñados para tal fin, y a autocares y furgonetas no diseñados para tal fin. La exención estará vigente del 10 de septiembre de 2024 al 10 de septiembre de 2029.

Exención del examen práctico para la licencia de conducir CDL) en Massachusetts (PDF)
La FMCSA anuncia su decisión de otorgar una exención al Departamento de Policía Estatal de Massachusetts, lo que permite al estado eximir de ciertas partes del examen práctico para la licencia de conducir comercial ( CDL ) a los solicitantes que realicen dicho examen en la isla de Martha's Vineyard, y expedirles una CDL restringida. La exención estará vigente del 31 de diciembre de 2025 al 31 de diciembre de 2027.

Exención de la evaluación del desempeño de habilidades del DMV de Virginia (PDF)
La FMCSA anuncia su decisión de renovar la exención del Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) de Virginia para los conductores de camiones y autobuses con licencia en la Mancomunidad de Virginia que necesitan un certificado de Evaluación de Desempeño de Habilidades (SPE) de la FMCSA para operar vehículos de autotransporte en el comercio interestatal. Esta exención permite a los conductores de vehículos comerciales interestatales con licencia en Virginia, sujetos a los requisitos federales de SPE, seguir cumpliendo con dichos requisitos mediante un certificado SPE estatal y operar vehículos de autotransporte en el comercio interestatal en cualquier lugar de los Estados Unidos. La exención estará vigente desde el 8 de enero de 2026 hasta el 8 de julio de 2027.

Volver arriba

Exenciones de la NHTSA FMVSS

Exención del indicador de baja presión de aire de los frenos de Autocar (PDF) (opens in a new tab)
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) anuncia su decisión de otorgar a Autocar una exención de la Norma Federal de seguridad vehicular Motorizados (FMVSS) n.° 101, Controles y Pantallas. Los camiones Autocar Xspotter y Xpediter del año modelo 2014-2018 muestran las palabras "Presión de Freno" junto con un símbolo específico de la Norma Canadiense de seguridad vehicular Motorizados, y no las palabras "Freno de Aire" como lo exige la FMVSS n.° 101. Todos los camiones Autocar Xspotter y Xpediter del año modelo 2014-2018, fabricados entre el 12 de septiembre de 2013 y el 4 de agosto de 2017, están exentos de esta norma de seguridad. Esta exención es permanente y entró en vigor el 27 de junio de 2018.

Exención del uso del cinturón de seguridad en limusinas y autocares de lujo Legacy (PDF)
La NHTSA anuncia su decisión de otorgar a Legacy Limousines and Luxury Coaches una exención temporal del requisito de instalar cinturones de seguridad tipo 2 en los asientos laterales de sus autobuses. Esta exención permite al solicitante instalar cinturones de seguridad tipo 1 (solo de regazo) en los asientos laterales, en lugar de los cinturones de seguridad tipo 2 (de regazo y hombro) exigidos por la norma FMVSS n.° 208, Protección de Ocupantes en Caso de Colisión. Esta exención se aplica a los autobuses fabricados entre el 21 de enero de 2025 y el 21 de enero de 2027.

Volver arriba

Declaraciones de emergencia

Declaraciones de emergencia
Visite la página de Declaraciones de Emergencia de la CVSA para obtener una lista completa de las declaraciones de emergencia nacionales y jurisdiccionales.

Volver arriba


Exenciones canadienses

Para consultar la lista completa de exenciones canadienses, visite las siguientes páginas de exenciones de Transport Canada.

Volver arriba

 

Si tiene alguna pregunta, póngase en contacto con Margaret Edwards-Velasquez, Gerente de Asuntos Gubernamentales de CVSA .