OOSC, Parte I, Artículo 1. sistemas de frenos, cable eléctrico desconectado

La normativa actual sobre fallos en las conexiones eléctricas de frenos e iluminación debido a la falta de conexión incluye una nota que indica que, una vez restablecida la conexión, el sistema debe ser inspeccionado. Los criterios no contemplan las situaciones en las que no es posible restablecer la conexión.

Los inspectores se encuentran con casos en los que no se puede restablecer una conexión eléctrica debido a daños, componentes faltantes u otras deficiencias mecánicas. La normativa actual solo ofrece directrices para situaciones en las que la conexión se restablece con éxito. Tal como está redactada, esto podría interpretarse como que solo se requiere una inspección adicional del sistema si se restablece la conexión. Esto genera incertidumbre sobre si los inspectores deben proceder con una inspección más exhaustiva y documentar las infracciones cuando no es posible restablecer la conexión. Una aclaración facilitaría una aplicación coherente y garantizaría que los inspectores cuenten con una guía clara en estos casos.

Aclare el procedimiento de inspección y aplicación de la ley previsto cuando no se pueda restablecer la conexión eléctrica. En concreto, aclare si se espera que los inspectores procedan a inspeccionar y documentar infracciones adicionales en ausencia de una conexión restablecida, o si la aplicación de la ley se limita a la condición inicial de falta de servicio. NOTAS ACLARATORIAS PROPUESTAS: Opción 1) Si no se puede restablecer la conexión, pero el inspector debe proceder con las infracciones: NOTA: Una vez restablecida la conexión eléctrica, se inspeccionarán los sistemas de iluminación eléctrica de todos los vehículos remolcados y, si procede, se registrarán según la Política Operativa 14: Mejora de la Uniformidad de los Datos de inspección en carretera. Si no se puede restablecer la conexión eléctrica, el inspector deberá inspeccionar los sistemas de iluminación eléctrica y documentar todas las infracciones observables. Opción 2) Si no se puede restablecer la conexión, pero el inspector no debe proceder con las infracciones: NOTA: Una vez restablecida la conexión eléctrica, se inspeccionarán los sistemas de iluminación eléctrica de todos los vehículos remolcados y, si corresponde, se registrarán según la Política Operativa 14: Mejora de la Uniformidad de Datos de inspección en carretera. Si no se puede restablecer la conexión eléctrica, el inspector no deberá inspeccionar los sistemas de iluminación eléctrica y solo deberá registrar la condición inicial de fuera de servicio.