OOSC, Parte I, Punto 7. Drogas y otras sustancias, c. Prohibido realizar funciones que pongan en riesgo la seguridad

Proporcione una definición clara de lo que es un titular actual de CDL en comparación con un antiguo titular de CDL, con respecto a la tabla OOSC (Tabla Clearinghouse).

Cada estado utiliza una terminología diferente para referirse a un conductor con CDL suspendida, cancelada, descalificada o no elegible. Los inspectores necesitan instrucciones claras sobre quiénes deben o no ser suspendidos del servicio al conducir bajo una prohibición del Clearinghouse. Los términos "titulares actuales o anteriores de una licencia CDL" no están definidos en ninguna parte de la normativa, ni se abordan en las preguntas frecuentes de la FMCSA.

Mi solicitud de acción sería simplificar esta tabla, de modo que todos los conductores sujetos a una prohibición de Clearinghouse estén sujetos a los criterios de suspensión de servicio cuando viajen en el comercio interestatal. Para el comercio intraestatal, todos los conductores que operen un vehículo de autotransporte (CDL) deberían ser suspendidos de servicio. Creo que estos cambios simplificarían los criterios de suspensión de servicio de una manera clara para la industria y las autoridades. También creo que ni la industria ni las autoridades pueden ponerse de acuerdo en que una persona no deba conducir un vehículo de autotransporte, independientemente de su tamaño, en el comercio interestatal antes de completar un programa de tratamiento por abuso de sustancias.