OOSC Parte II., 3., Dispositivos de acoplamiento, g., (4) - Reparaciones soldadas

Las reparaciones soldadas en sistemas de enganche, EXCLUYENDO quintas ruedas y ganchos de pasador, no se abordan. Un inspector de Kansas descubrió recientemente un enganche de bola de tiro de parachoques en el que la lanza del remolque tenía reparaciones soldadas. Dado que los criterios de fuera de servicio de la CVSA de 2025, Parte II, Vehículo, Sección 3, Dispositivos de acoplamiento, subsección g, no abordan las reparaciones soldadas como lo hace la sección de enganche de pasador. La Parte II, Sección 3, subsección d), Ojo de la barra de tiro, trata sobre "cualquier reparación soldada al ojo de la barra de tiro", pero esto parece ser solo para un remolque de tipo gancho de pasador. Consulte las fotos 1, 2 y 6 adjuntas para obtener la mejor evidencia.

La necesidad radica en que las reparaciones soldadas en un sistema de enganche que no sean la quinta rueda ni los ganchos de pivote no están expresamente prohibidas, pero no por ello dejan de representar un peligro inminente. Se prohíben las reparaciones soldadas en la bola, el casquillo, el pasador o el ojo, pero no en la lanza del remolque.

Se solicita al Comité que considere si los sistemas de enganche DISTINTOS a los de quinta rueda y gancho de pivote también deben tener prohibidas las reparaciones soldadas, como ocurre con los demás sistemas. De ser así, se debe añadir una condición de fuera de servicio a los criterios de fuera de servicio de 2027. Texto propuesto para la Parte II, 3, Dispositivos de Acoplamiento, g, (4) del OOSC: «Cualquier reparación soldada al conjunto del enganche. (Remolque completo - 393.70(c), semirremolque 396.3(a)(1) o remolque de salida - 393.71(h))»