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OOSC, Parte I, Punto 2. Licencia o permiso de operador/conductor (NO CDL) - Revisar encabezado

Fecha de registro13 de febrero de 2026
Número de asunto26-017-DRV
NombreNicholas Lorenco
AgenciaMassachusetts State Police
Dirección906 Elm StreetConcord, MA, 01742United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva)
Teléfono5089652942
Correo electrónico[email protected]
ComitéComité de Control de Tráfico y Conductores
EstadoCerrado
Resumen del asunto

El solicitante pide que se modifique la Sección 2 de la Parte I, Out-of-Service Criteria del Conductor (OOSC) de la North American Standard Out-of-Service Criteria de la CVSA, para eliminar la palabra "permiso" del encabezado. El encabezado revisado debe ser: "Licencia de Operador/Chófer (NO CDL)". Este cambio tiene como objetivo aclarar que un permiso de aprendiz que no sea CDL no es una credencial suficiente para operar un vehículo de autotransporte, garantizando así que solo los conductores con licencia completa y calificados sean reconocidos durante las inspecciones en carretera.

Justificación o necesidad

Un permiso de aprendizaje es un documento restringido para fines de instrucción, no un sustituto de una licencia de conducir válida. Según 49 CFR 391.11(b)(5), un conductor debe poseer una "licencia de operador de vehículo de autotransporte vigente", sin que exista ninguna excepción reglamentaria para un permiso que no sea una CDL. Si bien la Sección 3B del OOSC aborda los Permisos de Aprendizaje Comercial (CLP), estos operadores ya poseen una licencia válida básica. En cambio, los titulares de permisos que no son CDL, particularmente en jurisdicciones como Massachusetts, suelen ser conductores inexpertos que, por ley, deben estar acompañados por un operador con licencia. Hemos observado un aumento en la cantidad de no residentes que obtienen permisos de aprendizaje y operan inmediatamente vehículos comerciales que no son CDL para trabajar, a menudo sin la supervisión requerida. Permitir que la palabra "permiso" permanezca en la Sección 2 crea ambigüedad que puede llevar a los inspectores de carretera a aceptar a un conductor estudiante como un operador calificado, lo que representa un riesgo sustancial para la seguridad pública.

Solicitud de acción

Se solicita al Comité OOSC de la CVSA que elimine la palabra "permiso" de la Sección 2 de los Out-of-Service Criteria del Conductor para alinear el manual con el objetivo de seguridad de las Federal Motor Carrier Safety Regulations. Al refinar esta redacción para especificar estrictamente "Licencia", la CVSA otorgará a los inspectores la autoridad clara para inhabilitar a los titulares de permisos no calificados. Esta modificación evitará el uso indebido de permisos de instrucción para el empleo comercial y garantizará que todo conductor que opere un vehículo comercial, independientemente de su categoría de peso, haya demostrado la competencia necesaria para obtener una licencia permanente.