Política Operativa 4 - Certificación de Nivel III - Vehículos de Transporte de Pasajeros

Actualmente, los inspectores con certificación de nivel III no pueden realizar inspecciones de nivel III en vehículos de transporte de pasajeros sin recibir capacitación y certificación como inspectores PCVI. Esto crea una posible laguna legal que permite descubrir infracciones fuera de servicio que no se pueden corregir y que resultan en la inmovilización del vehículo sin la certificación PCVI. Por ejemplo, un autobús se encuentra involucrado en un accidente de tránsito menor. Al examinar la documentación, se descubre que el conductor no posee la CDL) ni la autorización necesaria para operar el autobús. Si actualmente no contamos con la certificación PCVI, no podemos realizar una inspección de nivel III y, por lo tanto, inmovilizar al conductor.

Dado que existen graves problemas de seguridad en el escenario planteado, las limitaciones provocan que los inspectores no informen correctamente sobre el vehículo inspeccionado o que permitan que este continúe su marcha por falta de inspectores de vehículos de transporte de pasajeros (PCVI). Es necesario que los inspectores certificados según la norma NAS A puedan inspeccionar los PCV como cualquier otro vehículo. Esto requeriría que se abordaran las normas aplicables horas de servicio en la Parte A de la norma NAS, si bien este era el estándar de capacitación previamente establecido.

Solicitamos que se revise la Política Operativa 4 para permitir que se realicen inspecciones de Nivel III a los vehículos de transporte público si el inspector está certificado como tal tras haber completado el curso NAS A. Esto requerirá que se vuelvan a incluir las normas sobre las horas de servicio de los vehículos de transporte público en el curso NAS Parte A.