Boletín de inspección de sistemas de frenos antibloqueo 2013-02

Algunos remolques equipados con frenos antibloqueo (ABS) cuentan con indicadores luminosos externos de mal funcionamiento del ABS que se activan al pisar el pedal del freno. Según los fabricantes, este es su funcionamiento normal. Sin embargo, el boletín CVSA n.° 2013-02, «Inspecciones del sistema de frenos antibloqueo», indica que esto constituye una infracción. En el manual del sistema ABS de Bendix adjunto: Véase la página 14, párrafo (b): b. Para ABS alimentado únicamente por luz de freno: Cada vez que se apliquen los frenos, la luz indicadora se iluminará durante aproximadamente tres (3) segundos y luego se apagará. Véase la página 17, párrafo (b): b. Para ABS alimentado únicamente por luz de freno: Cada vez que se apliquen los frenos, la luz indicadora se encenderá durante aproximadamente tres (3) segundos y luego se apagará.

Las Empresas de autotransporte pueden recibir una multa por un sistema ABS defectuoso debido a que la luz exterior del remolque se activa al aplicar los frenos. Bendix y Haldex indican que este es el funcionamiento normal de la luz y que esto no debería constituir una infracción. Las Empresas de autotransporte están recibiendo avisos de defectos críticos que impiden que los remolques obtengan la certificación CVSA en las inspecciones de Nivel 1 o Nivel 5. Esto obliga a las Empresas de autotransporte a retirar los remolques de servicio para que un mecánico los diagnostique, lo que ocasiona pérdida de uso y gastos innecesarios. Los estados se ven sobrecargados con solicitudes de información sobre las infracciones, y las empresas de transporte deben demostrar que la infracción se emitió erróneamente en un remolque que funcionaba correctamente según su diseño de fábrica.

Confirme con los fabricantes de frenos que la luz indicadora de mal funcionamiento externa debe activarse al pisar el pedal del freno y apagarse en pocos segundos, tal como se indica en su manual del propietario. Si la activación de la luz de freno externa al pisar el pedal no constituye una infracción, modifique el boletín del ABS y el diagrama de flujo correspondiente. En el diagrama de flujo de EE. UU., el recuadro de la derecha indica, en parte: «Existe una infracción en la unidad de potencia cuando el ABS del remolque se activa y desactiva al aplicar el freno de servicio (sin recibir alimentación constante). (393.55(c)(1) o (2))» Es posible que sea necesario aclarar este punto para que se ajuste al manual del ABS proporcionado.