Prueba del sistema de protección del tractor - Conexión rápida

Orientación con el procedimiento/documentación adecuados para realizar la "simulación/prueba del sistema de protección contra roturas/tractor (TPV)" según el paso 32 del procedimiento de Inspección de Nivel I según la Norma Norteamericana y el boletín de inspección 2010-01, con camiones que utilizan accesorios de conexión rápida de metal en lugar de acoplamientos rápidos habituales.

Al intentar realizar una prueba/simulación del sistema de protección del tractor/freno de emergencia, como se describe en el Boletín de inspección 2010-01 – Sistemas de protección del tractor, la válvula de retención interna en los racores metálicos de conexión rápida impide que el aire escape de la manguera del lado del remolque (roja/lado del freno de estacionamiento). Esto, a su vez, impide que las válvulas del remolque activen los frenos del remolque. Esto se describe como una condición de "fuera de servicio" según la página 27, Frenado de emergencia y de emergencia del remolque d.(3) North American Standard Out-of-Service Criteria de abril de 2025.

En el caso real de que un remolque se separe del vehículo remolcado mediante acoplamientos rápidos metálicos, el remolque rompería las mangueras, ya que este tipo de acoplamiento es mucho más resistente que la manguera. La válvula de retención interna del acoplamiento rápido permanecería abierta, permitiendo la salida de aire, y el sistema de válvulas debería activar los frenos según lo previsto. ¿Esto seguiría considerándose una condición fuera de servicio debido a que no podemos realizar la prueba/simulación?