OOSC, Parte I, Artículo 3. Licencia de Conducir Comercial, a. Licencia

Nuestra empresa tiene su sede en Midland, Texas. Recientemente, uno de nuestros conductores fue detenido para una inspección en carretera de Nivel II. Se le impuso una multa y se le suspendió el permiso de conducir según la sección 383.23(a)(2) porque nuestro conductor tenía una CDL) de Florida y residía en Texas desde hacía más de 30 días. La declaración de la CDL fue válida, por lo que no hubo problemas con eso, pero se le suspendió el permiso de conducir porque ahora reside en Texas. Mi pregunta es: ¿El hecho de no cambiar la CDL) de un estado a otro debido a un cambio de domicilio representa un riesgo tan grave para la seguridad que el conductor deba ser suspendido por ello? Entiendo el propósito y los requisitos de cada estado, pero ¿cómo se relaciona esto con la operación segura de un vehículo de autotransporte ? Le envié esta misma pregunta a Jeremy Disbrow (especialista en inspección en carretera de la CVSA ) y, básicamente, me dijo que cada estado puede hacer lo que quiera. Algunos estados sancionan al conductor fuera de servicio, mientras que otros no. El problema que veo es que la CVSA publica las directrices (OOSC), pero cada estado las aplica a su manera, por lo que no hay una política unificada. Debería haber mayor claridad en esta política, que está directamente relacionada con la seguridad del conductor y del público en general.

Si un conductor tiene una CDL comercial interestatal válida, puede operar bajo reciprocidad en todo Estados Unidos. Si un conductor no cumple con un requisito estatal debido a un cambio de domicilio, esto es más bien una infracción 383.71(c) y en ningún caso es un peligro inminente para la seguridad que justifique ser colocado fuera de servicio bajo 383.23(a)(2). Un conductor como en nuestro caso, en un momento dado tuvo su domicilio en Florida y alquiló un apartamento para cuando trabajaba en Midland, Texas. Si después de 30 días el conductor decidió establecer su domicilio en Texas, no fuimos informados. Como empresa de autotransporte, esta infracción afectará nuestra puntuación de aptitud del conductor SMS y, en realidad, es muy difícil de rastrear como empresa de autotransporte si nuestros empleados han decidido establecer su domicilio en Texas si inicialmente se mudaron aquí solo para trabajar. Ninguna de las FMCSR exige que un empresa de autotransporte verifique la dirección de domicilio de un empleado después de 30 días de empleo. Esta es responsabilidad del conductor y, si no notifica a su empleador, es prácticamente imposible que este cumpla con la normativa. La empresa de autotransporte está obligada a verificar que el conductor esté cualificado para conducir y a conservar registros como el historial de conducción, la solicitud de empleo, el certificado médico, la prueba de conducción, etc., pero no está obligada a verificar que el empleado resida actualmente en un estado después de 30 días.

383.23(a)(2) - Modificar o cambiar la redacción de los criterios de OOS para incluir "si un conductor no ha cambiado de domicilio según lo exige el Estado donde reside actualmente, esto no constituye una condición de OOS". O algo similar. Hacer referencia al uso de 383.71(c).