Norma de inspección mejorada de vehículos comerciales de la CVSA : neumáticos y ruedas.
| Fecha de registro | 1 de agosto de 2025 |
|---|---|
| Número de asunto | 25-065-EIM |
| Nombre | Richard Russell |
| Agencia | Torc Robotics |
| Dirección | 405 Partnership Dr.Blacksburg, VA, 24060United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Teléfono | 5405217042 |
| Correo electrónico | [email protected] |
| Comité | Comité de Aplicación de la Ley y Modernización de la Industria |
| Estado | Cerrado |
| Resumen del asunto | Inspección reforzada – Sección 9(4)(c) Neumáticos y ruedas: Esta sección considera un defecto en el sistema de inflado de neumáticos si presenta fugas de aire. Los sistemas modernos de inflado automático de neumáticos (ATIS) inflan o desinflan los neumáticos intencionadamente en función del peso sobre el eje para optimizar el rendimiento, la eficiencia del combustible y la vida útil de los neumáticos. Esto podría registrarse involuntariamente como un defecto. Referencia: Política operativa 15 – 1(b)(3) “Existen sistemas avanzados de inflado de neumáticos que permiten que la presión no solo aumente cuando se incrementa la carga sobre un eje, sino que también libere aire cuando se reduce el peso sobre un eje. Este es el funcionamiento normal de estos sistemas y no debe documentarse como una infracción.” |
| Justificación o necesidad | Estas operaciones normales podrían confundirse con un defecto según el estándar mejorado actual. Esto podría ocasionar tiempos de inactividad y reparaciones innecesarias. |
| Solicitud de acción | Y añade: “Nota: La salida de aire de la caja de control es un funcionamiento normal del sistema y no constituye un defecto”. |