OOSC, Parte I, Punto 9. Registro del estado de servicio del conductor - EE. UU., Nota al pie 6
| Fecha de registro | 22 de mayo de 2025 |
|---|---|
| Número de asunto | 25-048-DRV |
| Nombre | Nick |
| Agencia | Wright |
| Dirección | 1220 S. EnterpriseOlathe, KS, 66061United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Teléfono | 913-782-8100 |
| Correo electrónico | [email protected] |
| Comité | Comité de Control de Tráfico y Conductores |
| Estado | Cerrado |
| Resumen del asunto | La nota al pie n.° 6 de la CVSA OOSC, Parte I, «Notas al pie para los dispositivos de registro a bordo del conductor (RODS - EE. UU.)», hace referencia a los dispositivos de registro automático a bordo (AOBRD) y a un requisito que remite a la sección 395.15. La 49 CFR 395.15 se eliminó o se reservó del reglamento el 18 de noviembre de 2024. Por lo tanto, esta nota al pie podría inducir a error al personal encargado de hacer cumplir la normativa. |
| Justificación o necesidad | Se ha eliminado cualquier requisito para el AOBRD ahora que se ha reservado la sección 395.15. Cualquier conductor que utilice un AOBRD será tratado como si utilizara un RODS en papel o un software de registro electrónico. |
| Solicitud de acción | Elimine la última oración de la nota al pie n.° 6 que dice: "Si un conductor no puede proporcionar datos horas de servicio de un AOBRD a un funcionario de seguridad autorizado según lo exige el artículo 395.15(b), se considera que el conductor no tiene RODS." Una alternativa podría ser modificar la redacción a algo parecido a lo siguiente: "Si un conductor no puede proporcionar datos horas de servicio, obtenidos de un dispositivo de registro electrónico o de un dispositivo anteriormente conocido como AOBRD, a un funcionario de seguridad autorizado, se considera que el conductor no tiene RODS." |