OOSC, Parte IV, Punto 4. Órdenes Federales de Fuera de Servicio de EE. UU.

En la Parte IV (Administrativa) del Manual y Guía Ilustrada OOS 2025 (Pág. 77) se proporciona una lista de infracciones relacionadas con las Órdenes Federales de fuera de servicio de EE. UU. La lista de infracciones actual proporciona a los inspectores la normativa apropiada asociada con el motivo por el cual un transportista puede estar sujeto a una orden federal OOS. Sin embargo, no proporciona orientación sobre cuándo se debe poner a un transportista fuera de servicio según la forma en que esté operando en el momento de la inspección (Interestatal/Intraestatal). Por ejemplo, según la guía de la FMCSA, un transportista que opere bajo una Orden Federal OOS por Peligro Inminente o INSATISFACCIÓN/INCOMPATIBILIDAD sería puesto fuera de servicio independientemente del tipo de operación, mientras que un transportista bajo una Orden Federal OOS por Rechazo de una Auditoría de Seguridad New Entrant no sería puesto fuera de servicio mientras realice comercio intraestatal.

Los estados son evaluados según las tasas de detección y si el inspector aplicó correctamente una Orden Federal de Fuera de Servicio (OOS, por sus siglas en inglés) al tratar con transportistas que operan bajo dicha orden. Proporcionar una página de referencia centralizada en el OOSC probablemente mejoraría la correcta aplicación en carretera de las Órdenes Federales de Fuera de Servicio.

Solicito que se modifique la tabla de referencia de infracciones o que se añada una tabla adicional a los criterios de 2026 para ayudar a los inspectores a determinar cuándo aplicar la Orden Federal OOS en función del tipo de operación.