OOSC, Parte I, Punto 3. Licencia de Conducir Comercial (CDL), c. Endosos y Restricciones - Operar un CMV en contravención de las Restricciones
| Fecha de registro | 21 de marzo de 2025 |
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| Número de asunto | 25-029-DRV |
| Nombre | Thomas Bray |
| Agencia | J. J. Keller |
| Dirección | 3003 Breezewood LaneNeenah, WI, 54968United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Teléfono | 7152524690 |
| Correo electrónico | [email protected] |
| Comité | Comité de Control de Tráfico y Conductores |
| Estado | Abierto |
| Resumen del asunto | Cuando se descubre que un conductor opera sin los lentes correctivos requeridos, se le imponen dos infracciones separadas por §391.11(b)(5) (operar infringiendo una restricción) y §391.11(b)(4) (operar un vehículo comercial sin lentes correctivos cuando estos son requeridos en el certificado médico del conductor). El conductor queda entonces fuera de servicio por ambas infracciones (véase la Parte 1(2)(b) y (4)(b) del OOSC). Se trata de dos infracciones por la misma acción. |
| Justificación o necesidad | Esta práctica está provocando que las empresas de transporte experimenten altas tasas de infracciones por parte de los conductores, ya que cada uno de estos incidentes resulta en dos infracciones por una sola acción, duplicando así las consecuencias. |
| Solicitud de acción | Ya sea como alianza o trabajando con la FMCSA, se busca reducir el impacto de una infracción u otra. Las opciones incluyen instruir a los agentes en la Operación 14 para que documenten la infracción más grave (aún por determinar) y anoten la otra infracción en los comentarios; que la FMCSA considere esta situación como una acumulación de infracciones y solo registre una de ellas en sus sistemas de seguimiento; o bien, que la FMCSA proporcione orientación sobre la asignación de prioridades y las directrices de documentación. |