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OOSC, Parte II, Artículo 1. sistemas de frenos, h. Manguera/tubo de freno neumático (7) - Gladhand desconectado

Fecha de registro20 de marzo de 2025
Número de asunto25-025-VEH
NombreRichard Robinson
AgenciaMinistry of Transportation
Dirección301 St. Paul St, 3rd FloorSt. Catharines, Ontario, L2R7R4CanadaVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva)
Teléfono289-407-4225
Correo electrónico[email protected]
ComitéComité de Vehículos
EstadoCerrado
Resumen del asunto

La nueva disposición relativa a los frenos inoperativos de un remolque cuando el cable de servicio no está conectado crea la posibilidad de que un remolque sea declarado fuera de servicio (OOS) cuando no se cumple el criterio del 20 % de los frenos, y el vehículo o la combinación no habrían sido declarados OOS antes de este nuevo criterio.

Justificación o necesidad

El nuevo criterio de OOS para cuando un remolque con frenos eléctricos presenta fallos en los frenos debido a la desconexión del cable eléctrico se encuentra dentro del criterio del 20 %. Para que se aplique el criterio de OOS, todos los frenos del remolque deben estar inoperativos Y debe cumplirse el criterio del 20 %. En el caso de los frenos de aire, la información adicional no se incluyó en la sección del 20 %. Ahora es posible que el remolque se clasifique como OOS cuando no lo habría sido antes de este nuevo criterio. El ejemplo más común sería un remolque A compuesto por un tractor de 3 ejes, un remolque de 1 eje, un carro de conversión de 1 eje y otro remolque de 1 eje. Si el acoplamiento rápido al último remolque no estuviera conectado, se clasificaría como OOS, ya que el punto 1.h.(7) no se encuentra en la sección del 20 % ni el criterio menciona que deba resultar en al menos un 20 % de frenos defectuosos.

Solicitud de acción

El criterio para la conexión de la manguera de servicio debe trasladarse al apartado 1.a. junto con otros criterios del 20%, similar al de la conexión del cable eléctrico. Aunque pueda resultar engorroso renumerarlo, lo mejor sería colocarlo en 1.a.(2) para que se encuentre inmediatamente después de la sección sobre frenos inoperativos. Otra opción sería mantenerlo donde está, pero modificar la redacción a: «Todos los frenos de aire requeridos en el/los vehículo/s remolcado/s están inoperativos debido a que la manguera de servicio no está conectada al/los remolque/s, lo que resulta en que al menos el 20% de los frenos requeridos en la combinación de vehículos estén defectuosos».