Política Operativa 14 - Infracciones de las normas sobre horas de servicio
| Fecha de registro | 10 de diciembre de 2024 |
|---|---|
| Número de asunto | 25-001-DRV |
| Nombre | Daniel Voelker |
| Agencia | Arizona Department of Transportation |
| Dirección | 3838 N. Central Av. MD EF-01Phoenix, Arizona, 85012-1906United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Teléfono | 9282036772 |
| Correo electrónico | [email protected] |
| Comité | Comité de Control de Tráfico y Conductores |
| Estado | Cerrado |
| Resumen del asunto | Me gustaría que se aclarara la Política Operativa 14 en lo que respecta a las infracciones del libro de registro. |
| Justificación o necesidad | Se están añadiendo infracciones por falta de forma a las inspecciones en las que los conductores son apartados del servicio por no tener las RODS (Registros de Seguridad de Vehículos). |
| Solicitud de acción | En las notas al pie de los criterios de fuera de servicio para la falta de registro del estado de servicio se indica que (8) Si se requiere que un conductor tenga un ELD y el vehículo no está equipado con un ELD, se considera que el conductor no tiene RODS. Tengo compañeros de trabajo que redactan esta infracción y luego registran infracciones de forma más formal en el formulario RODS. Esto me parece inapropiado y me gustaría que se aclarara la política operativa 14 para abordar esta situación. Además, si hay una infracción de la regla de 60/70 horas en el formulario RODS, pero los registramos como que no tienen RODS, ¿debemos elegir la infracción con un tiempo de descanso requerido más largo? ¿Debemos ignorar las 70 horas porque "no tienen RODS"? |