Programa piloto New Entrant empresa de autotransporte por carretera

A medida que nuevas empresas de autotransporte se incorporan al sector del transporte por carretera en cifras récord, es necesario redoblar los esfuerzos para garantizar su seguridad vial. Con frecuencia, estas nuevas empresas de autotransporte carecen de conocimientos y experiencia en seguridad y cumplimiento empresa de autotransporte. Lamentablemente, algunas se incorporan al sector por motivos equivocados. Como ocurre con muchos programas de gran envergadura, llega un momento en que es necesario realizar cambios para adaptarse a las tendencias del sector y a las realidades operativas. Nos encontramos en este punto crítico con el programa NESA. Debemos actuar para mejorar su eficiencia tanto para los estados como para la FMCSA y, en última instancia, ofrecer un mejor servicio al sector del transporte comercial. Esto no solo ayudará a las nuevas empresas a orientarse hacia la seguridad, sino que también impedirá que quienes no están comprometidos con las buenas prácticas circulen de forma insegura por nuestras carreteras.

En 2022, los estados y la FMCSA realizaron 62 162 auditorías de seguridad a empresas de autotransporte de new entrant, de las cuales el 92,4 % las aprobaron y solo el 62,2 % se completaron a tiempo. Ese año, hubo un total de 171 325 nuevos transportistas. Si bien el número de nuevos transportistas disminuyó ligeramente en 2023, la cifra sigue siendo significativa en comparación con datos históricos. Por ejemplo, el promedio mensual de nuevos transportistas de carga por contrato pasó de 5203 en 2019 a 13 431 en 2022. El rápido aumento de nuevos transportistas ha conllevado, en consecuencia, un rápido incremento general de los transportistas interestatales de carga por contrato, de 541 231 a 763 867, un aumento del 41,1 %. Esta expansión del sector del transporte se produce en un contexto de recursos limitados para las agencias federales y estatales, con una disminución en el número de inspectores de seguridad estatales y federales, que pasó de 13.839 en 2018 a 12.591 en 2022. Al mismo tiempo, el porcentaje de accidentes mortales que involucran a empresas de autotransporte New Entrant está aumentando, del 4,6 % en 2017 al 7,4 % en 2022, lo que representa un incremento del 61 %. Los datos también muestran que los transportistas que operaban dentro de los 24 meses posteriores a su incorporación al programa de nuevos participantes tuvieron el doble de accidentes totales y casi el doble de accidentes mortales por cada 100 unidades motrices que los transportistas establecidos.

Que la CVSA colabore con los estados y la FMCSA para diseñar, financiar e implementar un programa piloto y realizar una evaluación independiente para determinar cómo la implementación de ciertos cambios contribuiría a mejorar la seguridad y el cumplimiento normativo de los empresa de autotransporte, ayudaría a capacitar a los nuevos empresas de autotransporte y brindaría asistencia y apoyo a los estados para que implementen el programa de manera eficiente y eficaz. Consulte el documento técnico adjunto para obtener más detalles y sugerencias sobre los posibles cambios que podrían incluirse en dicho programa piloto.