OOSC, Parte II, Artículo 2. sujeción de carga - Soportes para heno

Correo electrónico de una empresa con sede en Saskatchewan: Buscamos una aclaración sobre un punto. Según un comentario en la División 4, Sección 6, de la actualización de mayo de 2016 de la Guía e Interpretaciones de sujeción de carga NSC 10, los remolques para heno se consideran remolques con postes y, por lo tanto, requieren una amarre por cada estaca. Nuestros remolques para heno tenían históricamente 4 estacas, lo que requeriría 4 amarres, suponiendo que cumplieran con la carga de trabajo segura (WLL) de 1/6. Estos camiones de 4 soportes funcionaban con 5 amarres y cumplían adecuadamente con la WLL de 1/6. Dado que ahora transportamos leña corta y TL con estos remolques, hemos instalado 2 soportes adicionales. Al transportar leña corta, los camiones utilizan 6 amarres. Al transportar TL, hemos observado que a veces los camiones funcionan con 5 amarres. Los 5 puntos de amarre cumplen fácilmente con la carga de trabajo segura (WLL), y si se tienen en cuenta las 2 estacas adicionales (que se han incluido en el cálculo de 1/6 para camiones madereros), cubren con creces la WLL de la carga. Desafortunadamente, al añadir las 2 estacas adicionales, ahora se requieren 6 puntos de amarre en el remolque de heno TL porque se considera un "remolque de postes". Si se quitan las estacas (lo que reduce la seguridad de la carga), solo se necesitan de 4 a 5 puntos de amarre, dependiendo de la WLL de las cuerdas. Se puede apreciar el error lógico que supone clasificar un remolque de heno como un remolque de postes. Los remolques de heno no son remolques de postes, y, que yo sepa, los remolques de postes no están permitidos en Saskatchewan.

La norma 10 exige claramente un amarre en cada litera. Interpretación requerida: -Remolques de postes vs. remolques para heno. ¿Es necesario revisar esta distinción? -¿Debería basarse el requisito de amarre en la longitud o en la cantidad de literas? -Otras ideas/comentarios

Los reguladores canadienses requieren una interpretación y solicitan el debate y los comentarios del Foro de sujeción de carga para poder responder mejor a esta inquietud.