395.22(h)(1) y 392.22(h)(2) - Manuales de usuario y hojas de instrucciones

Aplicación incorrecta de las siguientes secciones de la FMCSR : -395.22(h)(1) - El conductor no mantiene el manual del usuario del ELD -395.22(h)(2) - El conductor no mantiene la hoja de instrucciones del ELD. Diariamente, estas infracciones se detectan durante las inspecciones en carretera y se atribuyen al conductor debido a la redacción de la infracción tal como aparece arriba y en la metodología SMS de la FMCSA. Estas secciones no figuran en el Federal Motor Carrier Safety Regulations como infracciones del conductor. Se enumeran específicamente bajo el título 395.22, "Responsabilidades de los Empresa de autotransporte : en general". La sección 395.24 de las FMCSR enumera las "Responsabilidades del conductor - En general". En ninguna parte de la sección 395.24 se indica que el conductor deba conocer la ubicación del manual de usuario y la hoja de instrucciones del ELD. Las secciones 395.22(h)(1) y 395.22(h)(2) no pueden citarse al conductor por la misma razón por la que no se puede citar a un empresa de autotransporte por violar la regla de las 11 horas. Este problema se presentó en varios informes de incidentes en carretera de DataQ y ha obtenido la aprobación de los estados de Arizona y Washington. El estado de Texas se niega a reconocer la discrepancia y a corregir los informes de incidentes en carretera en DataQ. La FMCSA no cuenta con un sistema para abordar este tipo de problemas.

Modificar la redacción en la metodología SMS y el software de inspección de la FMCSA de, -395.22(h)(1) - El conductor no mantiene el manual del usuario del ELD -395.22(h)(2) - El conductor no mantiene la hoja de instrucciones del ELD. a -395.22(h)(1) - Empresa de autotransporte que no garantiza el manual del usuario del ELD está a bordo de un vehículo de autotransporte. -395.22(h)(2) - Empresa de autotransporte que no garantiza la instrucción ELD La hoja está a bordo de un vehículo de autotransporte.

Estas infracciones se citan erróneamente a diario y, como resultado, se solicita que la CVSA tome medidas inmediatas para notificar a la FMCSA y corregir la discrepancia.