Exención agrícola - Guía para la ganadería

El problema radica en la necesidad de una guía actualizada y más completa para la aplicación de las normas sobre horas de servicio (HOS, por sus siglas en inglés) durante una inspección en carretera a un conductor que haya entrado y salido de la zona de exención de 150 millas aéreas para productos agrícolas. Más específicamente, cuando se trata de ganado. La firma de la Ley de Inversión en Infraestructura y Empleo de 2021 (15/11/2021) incluyó una disposición que también otorga esta exención de 150 millas aéreas desde el destino final. La información actual disponible en el sitio web de la FMCSA es muy útil, pero está desactualizada desde que se añadió esta disposición. Tampoco queda claro en las directrices publicadas si, durante esta inspección dentro del radio de 150 millas aéreas, se pueden documentar las infracciones de las normas sobre horas de servicio por tiempo fuera de dicho radio. Esto también implicaría la fuera de servicio del conductor.

La guía disponible en el sitio web de la FMCSA está desactualizada desde la incorporación de la Ley de Inversión en Infraestructura y Empleos de 2021. Dicha guía no especificaba claramente cómo registrar las infracciones relacionadas con las horas de servicio (HOS) detectadas cuando el conductor se encontraba fuera de la zona exenta, pero dentro del radio de 150 millas aéreas durante la inspección. Recientemente, hemos detectado varios conductores con infracciones o que no contaban con el Registro de Horas de Servicio (RODS) correspondiente al tiempo transcurrido fuera de la zona exenta. Nuestros agentes han consultado sobre la posibilidad de suspender la licencia de conducir al conductor por no contar con el RODS.

Solicitamos que CVSA presente una petición a la FMCSA para obtener una guía más específica y actualizada sobre cómo documentar las infracciones de las normas sobre las horas de servicio (HOS) de un conductor que se encuentra detenido dentro del radio de 150 millas aéreas para la exención de productos agrícolas, incluyendo la suspensión del fuera de servicio del conductor, por infracciones descubiertas cuando el conductor estaba fuera del radio de 150 millas aéreas.