OOSC, Parte II, Artículo 3. Dispositivos de acoplamiento, c. Gancho de pivote - Desacoplado

Estaba inspeccionando un camión que remolcaba un conjunto de remolques dobles. El remolque completo, que descansaba sobre una plataforma de conversión, no estaba conectado al semirremolque que lo remolcaba. La barra de tiro no estaba en el gancho de enganche y estaba encajada bajo el parachoques del semirremolque. Al parecer, el ojo de la barra de tiro descansaba sobre el parachoques del semirremolque, pero cuando el conductor se detuvo para la inspección, se deslizó y quedó debajo. No estaba conectado cuando llegaron a la báscula. Al consultar el OOSC, no encontré ninguna indicación de que un remolque completo no conectado constituyera una condición fuera de servicio (OOS). Las secciones del OOSC que tratan sobre ganchos de enganche, ojo de la barra de tiro, etc., solo abordan el montaje y la integridad estructural de estos elementos. Existe un apartado en el OOSC para "Perno rey no acoplado"; sin embargo, este no era un perno rey, sino simplemente un gancho de enganche y una plataforma de conversión con un ojo de barra de tiro y una lanza.

Aunque nunca había visto esto en mis 20 años de inspección y nadie espera verlo, considero necesario que en el OOSC se establezca que un remolque completo no conectado al vehículo tractor constituye una condición fuera de servicio. Lo único que sostenía el remolque completo eran las cadenas de seguridad.

Se añade el criterio de "Remolque completo no conectado correctamente" como criterio de OOS, ya que esta situación representa un peligro inminente para el público en general.