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Pasajeros en vehículos de autotransporte (392.60) - Guía de autorización por escrito

Fecha de registro12 de agosto de 2022
Número de asunto22-029-DRV
NombreTrooper J T Bowling
AgenciaVirginia State Police
Dirección335 West Monroe St, Suite 100Wytheville, Virginia, 24382United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva)
Teléfono276-245-5773
Fax(276) 228-6229
Correo electrónico[email protected]
ComitéComité de Control de Tráfico y Conductores
EstadoAbierto
Resumen del asunto

Las Inspecciones en carretera colocan al personal de control en una posición única y óptima para enfrentar el problema de la trata de personas en este país. La norma 49CFR392.60 exige que los pasajeros en vehículos comerciales cuenten con la autorización por escrito del transportista responsable para poder ser transportados. Dicha autorización debe indicar el nombre de la persona a transportar, los puntos de inicio y fin del transporte y la fecha de vencimiento. Sin embargo, la interpretación de la normativa indica que no es necesario llevar la autorización por escrito en el vehículo. Esta interpretación, en la práctica, hace que la normativa sea inaplicable en carretera. La capacidad del inspector para contactar y confirmar con el transportista la autorización del pasajero se ve limitada por diversos factores, como que la inspección se realice fuera del horario laboral habitual, la mala señal de telefonía móvil y la falta de acceso del empleado de la empresa a la información.

Justificación o necesidad

Durante la inspección en carretera, poder determinar que la empresa de transporte tiene conocimiento de la presencia de un pasajero y lo identifica con puntos y fechas de viaje autorizados específicos permitiría al personal de control determinar mejor si el pasajero está autorizado o si es víctima de trata de personas. Exigir que la empresa identifique al pasajero como autorizado, ya sea por escrito o electrónicamente, en el momento de la inspección en carretera, supone una pequeña molestia para las empresas de transporte y los conductores en comparación con el potencial de salvar la vida de una persona víctima de trata. Creo que esta sencilla modificación de una normativa vigente sería un paso fundamental para erradicar la trata de personas en vehículos comerciales.

Solicitud de acción

Solicito a CVSA que presente una petición a la FMCSA para que elimine la interpretación que indica que no es necesario llevar la autorización por escrito en el vehículo comercial, o bien que cambie la respuesta de la guía de interpretación a "sí" y exija que la autorización por escrito se lleve obligatoriamente en el vehículo de autotransporte. La autorización puede llevarse por escrito o electrónicamente.