OOSC, Parte I, Punto 9. Nota al pie 10 - RODs electrónicos distintos de ELD/AOBRD

Los conductores que utilizan dispositivos de registro electrónico (que no sean AOBRD ni ELD) en Estados Unidos deben imprimir copias de sus registros de estado de servicio cuando se lo soliciten las autoridades. Los conductores que no puedan imprimir, por ejemplo, por no tener una impresora, serán declarados fuera de servicio por no conservar los registros de estado de servicio de los últimos 7 días, según la nota al pie n.° 10 de la Parte I de los criterios de fuera de servicio de las Normas de Registro de Conductores (RODS) de Estados Unidos. Sin embargo, los conductores que utilicen un dispositivo de registro electrónico y que no puedan transferir el ELD al personal de control o proporcionar una copia impresa NO serán declarados fuera de servicio siempre que los registros de estado de servicio puedan revisarse en la pantalla del dispositivo o proporcionar una impresión (véase la Parte I, nota al pie n.º 12 de los criterios de fuera de servicio). Con la reciente incorporación del boletín de inspección CVSA 2021-05 – Aceptación de documentos electrónicos, en el que el personal de control está obligado a aceptar numerosos documentos en formato electrónico durante una inspección en carretera, este requisito de declarar a los conductores fuera de servicio simplemente por no poseer copias en papel de sus registros de estado de servicio parece contraproducente y no coincide con muchos otros documentos aceptados en formato electrónico.

Cuando un agente de la ley tiene pruebas claras de que el conductor ha realizado los descansos necesarios, como recibos de hotel que demuestren que acaba de salir de un hotel, esto podría tener un impacto negativo en la seguridad al declararlo fuera de servicio durante 10 horas, incluso si acaba de disfrutar de un período de descanso que cumple con los requisitos. En este tipo de situaciones, donde un agente de la ley tiene pruebas que confirman que el conductor ha descansado adecuadamente, no representa un peligro inminente. Exigirle que cumpla una suspensión de servicio de 10 horas y que luego conduzca podría, de hecho, convertirlo en un peligro inminente al conducir después de dicha suspensión. La mayoría de los programas de registro electrónico permiten enviar por correo electrónico el Registro de Servicio a un agente de la ley si así se desea.

Modificar o eliminar la nota al pie 10 para que ya no se requiera que el conductor tenga en su poder una copia impresa de los registros del estado de servicio cuando utilice una aplicación de software de registro electrónico (que no sea AOBRD o ELD), y por lo tanto el conductor no sería declarado fuera de servicio por no poseer los 7 días anteriores de RODS únicamente porque no pudo imprimir copias impresas cuando se le solicitaron.