Plazo para la violación del artículo 396.9(d)(2)

¿Hasta qué punto puede un inspector buscar violaciones pasadas para citar 396.9(d)(2), falta de corrección de defectos señalados en el informe de inspección anterior? Un inspector citó por no tener prueba actual de inspección anual, 396.17(c) durante una inspección en carretera Lv I el 16/10/2018. El mismo vehículo fue sujeto a otra inspección en carretera Lv I el 28/10/2020, por otra jurisdicción, donde no se citó ninguna violación 396.17(c). Una tercera jurisdicción realizó una inspección en carretera Lv I el 03/08/2021 y actualmente estábamos en violación de 396.17(c). La FMCSA solo exige a los empresas de autotransporte que mantengan copias de las inspecciones en carretera durante un año. SMS solo utiliza un marco de tiempo continuo de dos años para determinar cada porcentaje BASIC. Si el empresa de autotransporte firmó que la violación fue corregida y se produjo una inspección en carretera entre la última y la inspección de referencia por falta de corrección, que no citó la violación de referencia. En caso de no corregir la infracción, ¿no constituye la inspección "sin citación" y/o la firma del transportista que indica que la infracción fue corregida, una carga de la prueba mayor de que una infracción fue corregida, en comparación con un inspector que revisa el historial de 2 años y 9 meses para encontrar una infracción citada?

Es necesario establecer un límite de tiempo para las infracciones pasadas al citar la sección 396.9(d)(2). Durante las investigaciones de las compañías de transporte, la FMCSA normalmente solo revisa el último año y, como se indicó anteriormente, el SMS solo utiliza un período de dos años. Si los inspectores pueden ir más allá de una inspección anterior "sin citación", entonces cada vez que se encuentre la misma luz y/o una violación de la sujeción de carga o cualquier otra violación del vehículo, entonces un inspector puede teóricamente citar 396.9(d)(2)

Establezca un plazo máximo de dos años para la falta de corrección de infracciones anteriores y solo si el mismo vehículo comercial no ha tenido una inspección más reciente sin multa, que cubra el mismo elemento o elementos de inspección.