Política Operativa 15 - Indicadores de cargas proyectadas

En dos ocasiones, se nos ha notificado una infracción por no tener banderas de advertencia en una carga saliente según la sección 393.87 (a). En ambos casos, la carretilla elevadora estaba debidamente asegurada a la parte trasera de un remolque de plataforma y se consideraba la carga saliente. Las luces de la carretilla elevadora se utilizaban como iluminación trasera del remolque de plataforma e incluían todas las luces de freno, intermitentes y de identificación requeridas. Se presentó una solicitud de información adicional (DataQ) para una de las infracciones, ya que no estaba de acuerdo con la interpretación de que una carretilla elevadora fuera una carga saliente. La solicitud fue denegada porque el inspector determinó que una carretilla elevadora montada en la parte trasera de un remolque no constituye una extensión del mismo, sino que sigue siendo parte de la carga transportada. Además, debido a que la carretilla elevadora se extiende al menos 4 pies hacia atrás y tiene más de 2 pies de ancho, se requerían dos banderas de advertencia rojas o naranjas de 18 pulgadas. El inspector afirmó que la iluminación auxiliar de la carretilla elevadora no eximía de la necesidad de las banderas de advertencia.

Parece haber cierta falta de coherencia en cuanto a si las carretillas elevadoras se consideran carga saliente cuando están correctamente sujetas a un remolque. Una carretilla elevadora no debe considerarse carga saliente, sino una extensión del remolque cuando está equipada con luces en funcionamiento.

Recomiendo que se añada una guía a la Política Operativa 15 para aclarar que una carretilla elevadora debidamente asegurada a un remolque no se considera una carga saliente ni requiere una protección trasera contra impactos.