OOSC, Parte II, Punto 2. sujeción de carga, material de relleno, calzos, cunas, barras de apuntalamiento, bloqueo y arriostramiento.

Uso de bloques de madera con su borde corto hacia abajo. Actualmente, 393.104(d) establece Material para relleno, calzos, cunas, barras de apuntalamiento, bloqueo y arriostramiento. El material utilizado como relleno o bolsas de relleno, calzos, cunas, barras de apuntalamiento, o utilizado para bloqueo y arriostramiento, no debe tener daños o defectos que comprometan la eficacia del sistema de sujeción. Pero no incluye cuando se utiliza bloqueo que “El ancho de los espaciadores individuales debe ser igual o mayor que la altura”. Lo cual está en la regulación 393.118d.3.ii así como mencionado en el Capítulo 6.4 en la Guía práctica de sujeción de carga de CVSA pero no en ninguna otra sección que mencione el uso de bloqueo como 393.104, 393.120, 393.122, 393.124 y 393.136.

Una inspección reciente de una carga que transportaba un encofrado prefabricado en un remolque de plataforma plana reveló que los extremos estaban elevados para compensar la curvatura del remolque. El conductor colocó los bloques con los extremos más estrechos hacia abajo (ver las imágenes adjuntas), y al menos dos de los bloques medían 10" x 4", con el lado de 4" apoyado sobre la plataforma. Si bien en este caso los encofrados prefabricados eran relativamente ligeros, la normativa no prohíbe el uso de bloques con el borde corto apoyado sobre la plataforma.

La sección 393.104, así como la tabla de defectos de la Guía de equipos fuera de servicio de la CVSA, deben actualizarse para abordar el uso de bloqueos con el borde estrecho hacia abajo cuando se utilizan para asegurar la carga. Una modificación sugerida para la sección 393.104 y la tabla de defectos en la Guía de Vehículos Fuera de Servicio de la CVSA podría ser: «Cuando se utilicen calzos como parte de la sujeción de la carga, estos deben colocarse con el lado más ancho hacia abajo, contra la plataforma del remolque y contra la carga». Y añadir la imagen utilizada en el capítulo 6.4 de la Guía Práctica de sujeción de carga de la CVSA. Nunca se deben colocar los calzos con el lado más estrecho hacia abajo y contra la carga. Esto puede provocar que los calzos se vuelquen o se deslicen, causando la pérdida de la carga del vehículo de transporte.