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OOSC, Parte II, Artículo 2. sujeción de carga, Alfombrillas de fricción - WLL

Fecha de registro15 de enero de 2021
Número de asunto21-002-VEH
NombreSergeant Robert Kidder
AgenciaNew York State Police
Dirección1220 Washington Ave. Bldg 22Albany, NY, 12226 - 1799United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva)
Teléfono518-457-3258
Correo electrónico[email protected]
ComitéComité de Vehículos
EstadoAbierto
Resumen del asunto

Actualmente, la sección 393.108(g) establece que las alfombrillas de fricción que no estén marcadas ni clasificadas por el fabricante se considerarán que ofrecen una resistencia al movimiento horizontal equivalente al 50 por ciento del peso colocado sobre la alfombrilla. No existe ninguna otra guía sobre su uso en cuanto a cuándo se pueden utilizar y cuándo no para determinar el límite de carga de trabajo (WLL) según la sección 393.106. Es necesario añadir directrices a la Política Operativa 15 o directrices reglamentarias a las FMCSR para permitir la uniformidad en la determinación del WLL cuando se utilizan alfombrillas de fricción, así como cuándo y para qué tipos de carga se pueden utilizar.

Justificación o necesidad

Una inspección reciente de una carga sobredimensionada con un peso de envío de 120,000 lbs. se aseguró con un total de 4 cadenas: 2 en la parte delantera y 2 en la trasera, según los requisitos específicos de la carga en 393.130(c), que tenía un límite de carga de trabajo total agregado de 40,000 lbs WLL. El conductor afirmó que estaba usando alfombrillas de fricción ubicadas debajo del eje delantero de la máquina para cumplir con los requisitos de 393.106. (Véanse las imágenes adjuntas). Al no haber una guía clara sobre el uso de alfombrillas de fricción, no tuvimos más remedio que contabilizarlas para el WLL de la máquina transportada. Sin embargo, no hay forma de saber la cantidad de peso que se coloca sobre la alfombrilla para determinar su valor, y no está claro si la alfombrilla de fricción se puede usar en esta situación.

Solicitud de acción

Es necesario crear la Política Operativa 15 o una guía reglamentaria para abordar el uso de esteras de fricción y cuándo se pueden o no utilizar al determinar la Carga de Trabajo Segura (WLL, por sus siglas en inglés) según la sección 393.106, así como si se pueden utilizar para cumplir con los requisitos específicos de la carga. Algunas sugerencias serían: Una estera de fricción no puede utilizarse para reemplazar un amarre requerido por las secciones específicas de la carga en las secciones 393.116 a 393.136. Una estera de fricción no puede ser el único medio de sujeción de la carga en ninguna aplicación. Las esteras de fricción solo se pueden utilizar en artículos que pesen menos de 10,000 lb. Para artículos que pesen más de 10,000 lb, solo se pueden utilizar como medio complementario de sujeción (bloqueo y refuerzo), pero no se contabilizarán para la WLL.