OOSC, Parte I, Puntos 9.(a)(6) y 9.(b)(6). - Registro de estado de servicio del conductor - EE. UU., Registro falso de estado de servicio

Durante la investigación de un accidente, los agentes descubrieron que el conductor del vehículo comercial había sido detenido dos días antes en el estado de Nueva York y suspendido temporalmente por tener un ELD falsificado. El ELD falso indicaba que el conductor había terminado su jornada laboral en Westmoreland, Nueva York, y había comenzado a trabajar al día siguiente en Agawam, Massachusetts. Fue suspendido temporalmente en Nueva York durante 10 horas por el registro de horas de servicio falso. Cuando la Policía Estatal de Nuevo Hampshire revisó sus registros del ELD, descubrió que el conductor no había corregido sus registros el día en que Nueva York lo sorprendió falsificándolos. Dado que estos registros aún se encontraban dentro de sus siete días anteriores, el conductor seguía conduciendo con un registro de ELD falsificado.

En la época de los registros en papel, a los inspectores les resultaba fácil hacer que el conductor corrigiera los problemas de su libro de registro, pero con los ELD muchos conductores tienen poca o ninguna capacitación sobre cómo usar los ELD. Creemos que es necesario aclarar los criterios de OOS para que se le informe al conductor que, antes de reincorporarse al servicio, debe corregir los datos erróneos en sus RODS (ELD o libros de registro), de modo que cualquier inspector que lo inspeccione unos días después tenga un ELD o libro de registro actualizado y correcto para revisar durante la inspección.

Para que los Criterios OOS especifiquen que el conductor debe corregir cualquier ROD falsificado antes de volver al servicio después de haber sido puesto OOS durante 10 horas por un ROD falso.