Identificación del transportista - Guía

1) Infracciones en varios estados por nombre incorrecto en el lateral del vehículo. Malentendido de la relación entre la sección 1 y la sección 2 del MCS 150. Por lo tanto, se emite una infracción por no tener el nombre legal en el lateral del vehículo. 2) Debido al espacio limitado en la sección 2 de la FMCSA, los DBA se enumeran sin espacios entre ellos, ni comas, guiones, barras inclinadas, etc. 3) Debido al espacio limitado en la sección 2, no podemos enumerar todos los DBA y actualmente la FMCSA ha detenido la actualización de su programa, lo que nos deja en un dilema. En esencia, se nos impide utilizar nuestro modelo de negocio para promover nuestra organización a su máximo potencial. Compramos empresas en función de su cuota de mercado y mantenemos el nombre en muchos casos. La FMCSA y con respecto a la sección 390.21, actualmente se nos restringe la libre empresa al violar las FMCSR.

Dos cosas: 1) una mejor comprensión por parte de los inspectores de carretera de la relación entre las secciones 1 y 2 de MCS 150 y la comprensión de que no existe ningún requisito de espaciado en los nombres de DBA. 2) Asistencia para presionar (solicitar) a la FMCSA para que permita caracteres sin restricciones en la sección 2 del MCS 150. Por lo tanto, permitir que una empresa utilice su modelo de negocio legal y justificado para competir en el mercado.

Como se indica anteriormente: 1) Orientación a los funcionarios sobre los requisitos de 390.21(b)(1) 2) Asistencia de CVSA para resolver el problema con FMCSA con respecto al espacio limitado para caracteres según la sección 2 del formulario MCS 150. A cambio, se permitiría que "todos" los nombres comerciales o nombres comerciales aparezcan en Query Central en la carretera. Les pido que, si se utiliza, protejan nuestra información pertinente; puedo preparar una presentación de PowerPoint para debatirla en el taller.