Política Operativa 14 - Documentación de infracciones relacionadas con materiales peligrosos/mercancías peligrosas

Solicitar al Comité de materiales peligrosos que añada a la Política Operativa 14 una sección que estandarice las infracciones relacionadas con materiales peligrosos/mercancías peligrosas y la forma correcta de documentar una infracción.

Esto es necesario para estandarizar la aplicación de la ley y así registrar correctamente el número de infracciones en una inspección de mercancías peligrosas o mercancías peligrosas, con el fin de garantizar la uniformidad de los datos.

Solicito al Comité de materiales peligrosos que revise la Política Operativa 14 vigente para añadir una sección sobre infracciones relacionadas con materiales peligrosos y peligrosos. Actualmente, la Política no incluye ninguna guía para los inspectores sobre cómo registrar las infracciones cuando se detectan varias infracciones de la misma sección. Actualmente, la Política Operativa 14 incluye una sección sobre infracciones relacionadas con el equipamiento de los vehículos y las horas de servicio de los conductores, pero ninguna sobre materiales peligrosos/productos peligrosos. Adjunto fotografías de dos inspecciones recientes que he presenciado y la información correspondiente a continuación. El primero era un camión cisterna que transportaba varios productos diferentes, todos debidamente etiquetados y señalizados. Se proporcionaron varios documentos de envío en la carretera; la mayoría eran correctos, pero los dos adjuntos presentaban múltiples infracciones de la misma sección del reglamento. El primero tiene dos nombres de envío correctos incorrectos para dos productos distintos de diferentes clases de peligro. El primer nombre de envío correcto incorrecto en el documento de envío era para UN1073, listado como "Oxígeno líquido refrigerado líquido" y debería haber sido "Oxígeno, líquido refrigerado". El segundo nombre de envío correcto incorrecto en el mismo documento era para UN1075, listado como "Petróleo licuado" en lugar del nombre de envío correcto "Gas licuado de petróleo". Nuevamente, no hay nada en la política operativa 14 que aborde las infracciones de la sección 172.200 para infracciones en documentos de envío y cómo listar las infracciones. ¿Debería listarse la infracción una vez por producto específico, una vez por clase de peligro, o tal vez una vez por documento de envío con notas descriptivas? El segundo ejemplo reciente es un camión de carga que fue detenido mientras transportaba varios productos Hazmat, tanto a granel como no a granel, en el mismo remolque. El etiquetado era correcto, sin embargo, en el interior había tres paquetes separados, todos con marcas de tamaño incorrectas para los números de identificación. Uno era un paquete a granel con marcas de identificación de tamaño incorrectas. También había otros dos productos, ambos en envases de bidones no a granel. Uno era inflamable y el otro corrosivo, cada uno con marcas de identificación de tamaño insuficiente en los paquetes. El paquete a granel es una sección aparte, pero ¿deberían enumerarse las infracciones por Marcado de tamaño según 172.301 para productos no a granel para cada producto específico, clase de peligro, o en conjunto? Durante cada una de estas dos inspecciones, registré cada infracción por separado en el informe de inspección, pero me gustaría obtener aclaraciones para futuras ocasiones. Esta solicitud tiene como objetivo examinar las secciones 172.200 a 172.600 y brindar orientación a los inspectores, a través de la política operativa 14, sobre la manera correcta de registrar múltiples infracciones de las mismas secciones en un informe de inspección para garantizar la calidad de los datos.