OOSC, Parte I, Punto 9. Registro del estado de servicio del conductor (4) - Nota al pie 14 (OOSC de abril de 2018)

Actualmente publicado en el CVSA fuera de servicio (CVSA) 1 de abril de 2017 página 6 sección 9(a)(4) sin registro de estado de servicio la nota al pie 17 muestra que a partir del 18 de diciembre de 2017 si el conductor está obligado a mantener un registro y no tiene un ELD o AOBRD el conductor se considera que no tiene un registro de estado de servicio. Actualmente, el conductor queda inactivo durante 10 horas. Esto puede prolongarse indefinidamente, ya que el conductor permanece detenido. Esto podría ser un problema para algunas empresas o conductores, quienes podrían ser víctimas de abusos. NOTA: La nota al pie 17 corresponde a la nota al pie 14 en el OOSC de 2018.

La obligatoriedad del dispositivo de ELD) se creó para salvar 26 vidas. Si permitimos que las empresas y los conductores sigan circulando sin este dispositivo de seguridad, estas vidas no se salvarán. Esta obligatoriedad es muy controvertida para el sector y es comprensible que se proceda con cautela; sin embargo, el sector ha tenido dos años para prepararse para la segunda fase de la obligatoriedad. Es necesario cerrar esta laguna legal que podría permitir que las empresas/conductores continúen conduciendo sin un ELD o AOBRD.

Considere cambiar la nota al pie 17 de OOS (Nota al pie 14 - Criterios OOSC posteriores a 2018) para que diga que después de la primera infracción por no tener ELD o AOBRD, coloque al conductor OOS durante 10 horas. Si ocurre una segunda infracción después de 30 días, coloque al conductor/vehículo OOS hasta que el vehículo esté equipado con un ELD.