Política Operativa 4 - Asignación de Inspecciones Iniciales Supervisadas para la Certificación
| Fecha de registro | 6 de marzo de 2017 |
|---|---|
| Número de asunto | 17-014-TRN |
| Nombre | Paul Bomgardner |
| Agencia | Federal Motor Carrier Safety Administration |
| Dirección | 1200 New Jersey Avenue, SEWashington, DC, 20590United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Teléfono | 2024930027 |
| Correo electrónico | [email protected] |
| Comité | Comité de Capacitación |
| Estado | Cerrado |
| Resumen del asunto | La pregunta es: ¿Quién recibe el crédito por las 32 inspecciones originales realizadas por un aprendiz bajo la supervisión de un entrenador? La FMCSA opina que el nuevo inspector no está certificado y que las inspecciones no pueden cargarse con la firma del aprendiz, por lo que el entrenador tendría que firmar y recibir el crédito por las inspecciones. Dado que la FMCSA ha adoptado la Política Operativa 4 de la CVSA como base para sus certificaciones de investigadores, inspectores y auditores, la agencia desea que las directrices para nuestro personal de campo estén en consonancia con la postura de la CVSA. La FMCSA considera que, para que una inspección sea válida y se pueda subir a la plataforma, debe ser realizada por un inspector certificado. Dado que el estudiante no está certificado, el entrenador debe firmar y, por lo tanto, es quien recibe el crédito. Con ese razonamiento, eso significa que la FMCSA exige a nuestros nuevos investigadores que realicen 64 inspecciones de Nivel 1 para obtener la certificación: 32 con el entrenador y luego 32 por las que pueden obtener crédito. ¿Cómo se compara eso con la postura de CVSA? ¿O esa decisión queda a criterio de la jurisdicción? |
| Justificación o necesidad | Este es un asunto importante que debe resolverse, ya que el año de desempeño de la FMCSA abarca del 1 de junio al 31 de mayo. Deseamos que este asunto, junto con la solicitud relacionada, se resuelva lo antes posible para su implementación en el nuevo año de desempeño. Las preguntas y respuestas de la FMCSA sobre este tema, dirigidas a su personal de campo, se están enviando a la CVSA, según las instrucciones recibidas. |
| Solicitud de acción | La FMCSA recomienda que las 32 inspecciones realizadas bajo la supervisión de un entrenador sean firmadas y acreditadas a nombre del inspector certificado. Una vez completadas las 32 iniciales, las 32 necesarias para el mantenimiento se prorratearán según el mes del ciclo de certificación en que se completen las inspecciones iniciales. Para la FMCSA, las respuestas recomendadas a esta solicitud, así como a la solicitud relacionada sobre el prorrateo de las inspecciones, se han presentado según lo requerido y deben formar parte de este registro. |