393.118 (d) 3. de las FMCSR que exigen correas de sujeción en cargas de más de 2 niveles de altura.

El 28/05/2016, transportábamos una carga de materiales de construcción que había sido cargada en un centro de distribución de Home Depot en Bloomfield, Connecticut, en nuestro remolque durante una inspección en carretera en Nueva York. Se nos notificó una infracción según la sección 393.118(d)(3), que exige el uso de correas de sujeción en cargas de más de dos niveles de altura. La configuración de la carga, debido a la distribución irregular de los diferentes tipos de materiales de construcción en el remolque, impedía la colocación de dichas correas. Al haber bultos irregulares, resulta imposible colocar las correas de sujeción debajo de los bultos para asegurarlos correctamente y cumplir con la normativa. La infracción consta en el informe de inspección en carretera, lo que afecta a nuestra calificación CSA.

Debido a la configuración de las cargas y las limitaciones que enfrentan las cadenas de mejoras para el hogar al enviar pedidos a sus tiendas, estas cargas no pueden configurarse uniformemente para permitir un flejado efectivo, lo que hace prácticamente imposible el cumplimiento de la sección 393.118(d)(3). Es necesario revisar este tipo de cargas, cuya configuración impide el flejado, para que queden exentas de esta sección del reglamento y se permita el flejado sobre la parte superior del producto que no se puede flejar.

Como se mencionó anteriormente, solicitamos una modificación a la sección 393.118(d)(3) del Federal Motor Carrier Safety Regulations) para que se aplique una excepción a esta normativa cuando el producto se carga en un centro de distribución tipo Home Depot. El motivo es que estos centros cargan una lista de productos en un remolque para una o más de sus tiendas, y no todos los productos pueden cargarse en paquetes del mismo tamaño y peso, lo que permitiría sujetarlos con correas de sujeción. En muchas ocasiones, se cargan paquetes desiguales uno al lado del otro, lo que impide colocar una correa de sujeción entre ellos. Además, incluso si se pudiera colocar una correa entre estos paquetes desiguales, no sería efectiva. Debido a las limitaciones de la carga, solicitamos una excepción a esta sección del reglamento que permita al conductor sujetar el producto por encima cuando la configuración de la carga no sea práctica. Hemos solicitado a Home Depot y Lowes, dos cadenas de mejoras para el hogar para las que realizamos transportes, que también presenten una solicitud por estos motivos, así como por las razones económicas para consolidar los productos que van desde un centro de distribución a una tienda en particular, con el fin de evitar transportes adicionales y los costos asociados con cargas adicionales y el posterior traslado de estos costos al consumidor.