Aclaración sobre el uso y la aplicación de los datos de cumplimiento de CPAP.

Que la CVSA considere brindar orientación a sus miembros indicando que los datos de cumplimiento de CPAP no son adecuados para su uso en el cumplimiento de las normas sobre horas de servicio.

En dos ocasiones distintas, hemos tenido que intervenir en incidentes donde agentes de control de tráfico preguntaban a conductores que utilizaban una máquina CPAP para el tratamiento de la apnea del sueño si podían consultar los datos de cumplimiento de su dispositivo. Estos datos suelen mostrar tanto el tiempo como la eficacia de uso. En ambos casos, el agente quería comparar los datos de cumplimiento de la CPAP con los registros de horas de servicio. Si la CPAP mostraba uso registrado durante la conducción, tenían previsto tomar medidas coercitivas. En ambos incidentes, tras la inspección, el conductor solicitó ayuda y nos pusimos en contacto con la gerencia del agente. En ambos casos, cuando la gerencia intervino, comprendieron de inmediato las implicaciones de la Ley HIPAA y la Ley ADA. Ambos incidentes se resolvieron de manera informal y a satisfacción del conductor. Existen diversos problemas técnicos relacionados con los datos de tiempo en las máquinas CPAP. Estos se configuran en fábrica y no se actualizan automáticamente. Además, muchos modelos no muestran la zona horaria. Cambiar o confirmar la hora actual para comparar o ajustar los datos de cumplimiento requeriría acceder a menús de configuración clínica a los que una persona sin formación médica no debería tener acceso. El cumplimiento de la Ley de Portabilidad y Responsabilidad del Seguro Médico (HIPAA) entra en juego al acceder a este tipo de datos médicos. Por último, la Ley para Estadounidenses con Discapacidades (ADA) prohíbe la aplicación de la ley debido a una discapacidad real o percibida. La apnea del sueño se considera una discapacidad según esta ley. Al conversar informalmente con personal de control de vehículos comerciales en varios estados, nadie en el departamento de control mostró un interés real en utilizar los datos de cumplimiento del CPAP. Los dos incidentes que hemos manejado parecen deberse a agentes individuales demasiado celosos, cuyos superiores gestionaron el problema adecuadamente. Para otros grupos dentro de la CVSA, como la OOIDA, obtener una declaración de política o una guía sobre el acceso a los datos de cumplimiento del CPAP podría interpretarse como un logro para la defensa de los conductores. Se sugirió que el Comité de Control de Conductores fuera el foro adecuado para tratar este asunto. Casualmente, Marsh Vande Hei es la secretaria de dicho comité. Si bien solo la conozco de oídas, su experiencia con la HIPAA y otros temas médicos a través de FirstLab podría facilitar la implementación de esta medida para todos.

Que la CVSA emita una guía a sus miembros indicando que los datos de cumplimiento de CPAP no son una forma adecuada de documentación de respaldo para su uso en el cumplimiento de las horas de servicio.