OOSC, Parte III, Punto 2. Señalización, (b) Retire la nota

Estoy intentando comprender por qué la sección de Materiales Peligrosos (HM) del reglamento de OOS (Out of Standards) indica que, para declarar un vehículo fuera de servicio por una infracción de señalización, deben estar presentes los materiales peligrosos. Claramente, esto no solo constituye una violación de la ley, sino que también podría retrasar la respuesta adecuada y poner en riesgo la vida de una o más personas en caso de un incidente de transporte. Según el artículo 171.1 del Título 49 del Código de Regulaciones Federales (49 CFR 171.1), se establece que la ley federal de transporte de materiales peligrosos también se aplica a cualquier persona que indique, mediante marcas u otros medios, la presencia de un material peligroso transportado comercialmente en un paquete o vehículo de transporte, cuando en realidad no lo está. Antes se enseñaba que, para que se aplicaran las regulaciones de materiales peligrosos, el transportista debía estar sujeto a dichas regulaciones. Según la normativa actual, esto ya no es así, de acuerdo con el artículo 171.1, tal como lo interpreto.

Realicé una parada de tráfico en la Interestatal 15 en Idaho a un vehículo que exhibía las cuatro placas de gas venenoso (2.3). Al realizar lo que creía que era una inspección de materiales peligrosos, resultó que el vehículo no transportaba ninguno. El conductor transportaba neumáticos y, para evitar robos, pensó que colocar las placas de gas venenoso disuadiría el robo de neumáticos o cualquier otro objeto del vehículo. También detuve un vehículo en la I-15 cargado de papas que exhibía placas de líquido inflamable (clase 3), pero que no transportaba ningún producto de clase 3. En ninguno de estos casos se encontraron materiales peligrosos a bordo; sin embargo, si alguno de los vehículos hubiera estado involucrado en un accidente grave y yo u otro equipo de respuesta hubiéramos llegado al lugar, probablemente habríamos cerrado la interestatal durante un tiempo debido a la exhibición de las placas. Si alguien hubiera resultado gravemente herido en el accidente, podría haber fallecido debido a la demora en la respuesta causada por la exhibición de letreros. La interrupción del tráfico interestatal y del comercio también se habría visto gravemente afectada. e.

Es necesario modificar el OOS para eliminar la nota que indica que se debe llevar HM para que se aplique el OOS.