Procedimiento de Inspección de Nivel I : pasos 3, 13, 18, 21 y 28

Sugiero algunas modificaciones para lograr dos cosas: primero, ahorrar tiempo durante la inspección y, principalmente debido a la configuración más reciente de los vehículos, los inspectores deberían realizar algunos pasos adicionales para garantizar su seguridad.

Ahorra tiempo porque el inspector no debería necesitar que se vuelva a subir la presión del aire en el paso 28 o 31. Segundo y más importante. Al comprobar si hay fugas de aire durante la inspección, el agente se asegura de que un remolque con suspensión neumática no sufra una caída repentina debido a la baja presión del aire. Algunos remolques tienen una válvula de descarga de aire para la suspensión, cuyo propósito es proteger la suspensión en situaciones como en los chasis de contenedores, donde el peso sobre la suspensión cambia rápidamente. Pueden ser totalmente manuales, activadas por el freno de estacionamiento o automáticas. Cuando son automáticas y están ajustadas a presiones tan altas como 80 psi, podrían poner a los inspectores en una situación peligrosa en remolques con poca altura libre. Por lo tanto, una mejor verificación de posibles fugas de aire es realmente importante.

Por favor, consulte el documento adjunto.