Cómo documentar eficazmente una infracción en un informe de inspección en carretera.

Ocasionalmente recibo informes de cumplimiento vehicular del conductor que contienen poca o ninguna descripción de las infracciones descubiertas (por ejemplo, "Registro no actualizado", "Fuga de aire audible", "Otra infracción del conductor"). Esto dificulta enormemente garantizar que se realicen las reparaciones y, de ser necesario, presentar una impugnación de Dataq para infracciones dudosas. Una infracción significativa en particular es una fuga de aire audible. Hay ocasiones en que es difícil localizar una pequeña fuga de aire; sin embargo, los inspectores deben tener cuidado de no confundir la descarga de una válvula ecualizadora de la suspensión neumática con una falla del sistema. A algunos de nuestros conductores se les ha dicho: "No tengo que encontrarla, mientras pueda oírla, hay una fuga". Solicito orientación en el caso de que se descubra una supuesta fuga de aire audible que el inspector no pueda localizar y que no afecte la prueba de pérdida de aire, para que no se documente ninguna infracción en el informe de inspección.

El sistema de aire comprimido de un vehículo comercial equipado con frenos de aire es uno de los componentes más críticos del conjunto. Por consiguiente, su relación con el riesgo de accidente es alta y la puntuación CSA que se asigna por estas infracciones es significativa. Por ello, es fundamental que los inspectores revisen, identifiquen y documenten adecuadamente las fugas que indiquen un fallo en la integridad del sistema.

Me gustaría que se documentaran adecuadamente las presuntas fugas de aire para que los técnicos de reparación puedan concentrar sus esfuerzos en las infracciones descubiertas y evitar que las erróneas "fugas de aire audibles" afecten a las puntuaciones CSA de las empresas de autotransporte.