Notas al pie para el registro del estado de servicio del conductor - EE. UU. - Dispositivo de registro electrónico

Recomiendo que la página 9 de los North American Standard Out-of-Service Criteria de CVSA, relativos al uso de dispositivos de registro electrónico, se modifique para que diga lo siguiente: 10. Un conductor que utilice un dispositivo de registro electrónico o distinto de los descritos en 395.15 no será declarado fuera de servicio si puede imprimir, enviar por correo electrónico o por fax copias firmadas electrónicamente de su día de inspección y de los registros de estado de servicio de los siete días anteriores al inspector cuando se le solicite, según lo requerido por 395.8 y excepto según lo dispuesto en 395.13. Esta solicitud se basa en numerosas inspecciones en carretera en las que los conductores de nuestros miembros fueron puestos fuera de servicio sin otra razón que su incapacidad para imprimir sus registros de estado de servicio cuando se les solicitó, a pesar de que tenían en su poder copias electrónicas actuales y anteriores de sus registros de estado de servicio y podrían haber enviado fácilmente sus registros por correo electrónico o fax a cualquier número de fax o dirección de correo electrónico que les proporcionó el inspector. Nos asociamos con una empresa de dispositivos de registro electrónico (BigRoad.com) que proporciona una aplicación sencilla y económica para teléfonos inteligentes que no solo rastrea al conductor y prepara un registro de conducción para el conductor, sino que también le brinda orientación sobre cuándo y cuánto tiempo de conducción tiene disponible ese día antes de que se requiera un descanso. Esta aplicación supera con creces el antiguo programa de registro generado por computadora y, en nuestra opinión, va mucho más allá de los requisitos de simplemente completar un informe diario de estado de servicio. Consideramos que esta aplicación aumenta la seguridad, no la disminuye en absoluto.

Creo que este es un problema urgente, ya que lo estamos experimentando en varios estados, incluyendo Missouri, Luisiana y Washington. Recientemente, Missouri ha impuesto varias multas de $220 a nuestros conductores que no tenían los ELD impresos o no contaban con una impresora operativa en sus vehículos. Una sanción de 10 horas de inactividad y una multa de $220 por no poder imprimir para el inspector lo que este podía ver fácilmente en el dispositivo de registro electrónico es innecesaria y no aporta ningún beneficio en materia de seguridad. Especialmente cuando el conductor tiene la posibilidad de enviar por correo electrónico, fax o incluso imprimir a mano los registros de su estado de servicio para el inspector cuando se le solicite.

Modificar los North American Standard Out-of-Service Criteria para permitir el uso de estos dispositivos sin necesidad de imprimir los registros para el inspector. Es importante consultar la Guía de la FMCSA sobre Registros Electrónicos, con fecha del 4 de enero de 2011, que parece autorizar a las empresas de autotransporte y a los conductores a mantener registros, incluidos los del artículo 395.8, de forma electrónica. El único problema parece ser el término "imprimir".