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Cómo documentar eficazmente las acciones de puesta fuera de servicio en un informe de inspección en carretera.

Fecha de registro2 de agosto de 2013
Número de asunto13-025-TRN
NombreShelley Conklin
AgenciaLandstar
Dirección13410 Sutton ParkJacksonville, FL, 32224United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva)
Teléfono904 390 1241
Fax(904) 306-2668
Correo electrónico[email protected]
ComitéComité de Capacitación
EstadoCerrado
Resumen del asunto

El oficial tiene notas adicionales sobre la Inspección en carretera, incluyendo lo ocurrido durante la misma, detalles específicos sobre las infracciones y su decisión de permitir el traslado al taller o escoltar al vehículo hasta la salida más cercana debido a que fuera de servicio al costado de la carretera. Estas notas adicionales del oficial no están documentadas en el formulario de inspección en carretera para que el transportista esté al tanto y comprenda lo ocurrido y/o las decisiones tomadas durante y después de la inspección. Para determinar si se debe presentar una impugnación de DataQ sobre una infracción específica, Carrier debe utilizar valiosos recursos y tiempo para solicitar las notas del funcionario, además del tiempo y el esfuerzo invertidos por el Estado para investigar y remitir la documentación.

Justificación o necesidad

Para reducir la carga de trabajo de DataQ Challenge para la compañía de transporte y el estado, se debería exigir que las notas de los agentes en carretera se documenten en el formulario de inspección en carretera. Esto permitirá a la compañía de transporte revisar los incidentes relacionados con las infracciones para determinar mejor si se justifica un DataQ Challenge, incluyendo la confirmación de las correcciones realizadas a las infracciones de equipo y cómo se abordaron las infracciones que fuera de servicio.

Solicitud de acción

Exigir a los estados que documenten todas las notas adicionales del oficial en el formulario de inspección en carretera, de modo que la información relativa a la inspección esté disponible para su revisión cuando las empresas de transporte reciban el formulario del conductor. Esto ahorrará costos y tiempo a las empresas de transporte y a los estados, y posiblemente reducirá la carga de trabajo de los programas DataQ Challenge, que ya están saturados. Además, esto ayudará a los conductores a comprender mejor sus obligaciones de corrección y/o cualquier movimiento a discreción del oficial, si corresponde.