OOSC, Parte II, Declaración de política - 20% de frenos defectuosos

Si un vehículo combinado que ha sido puesto fuera de servicio por infracciones de frenos del 20% puede separar las unidades, reparar las infracciones que contribuyeron al 20% y permitir que la unidad individual continúe su marcha.

Soy miembro del Comité de Revisión y Actualización de Capacitación (TRUC) del Centro Nacional de Capacitación de la FMCSA. Durante los últimos años, a través de diversas clases de recertificación de instructores del NTC y la observación de instructores de la Parte B de la NAS, es evidente que un gran número de instructores/inspectores aún creen que ambas unidades de una combinación que ha sido declarada fuera de servicio (OOS) por infracciones de frenos del 20%, deben tener todas las infracciones de frenos reparadas en ambas unidades antes de que se les permita continuar. Este tema se discutió nuevamente en enero y febrero de 2013 en cuatro clases diferentes de recertificación de instructores, con más de 100 instructores, y aproximadamente entre el 35% y el 40% estuvo de acuerdo con la filosofía anterior. La mayoría de ese 35%-40% basa esto en la Declaración de Política de la Parte II de OOSC, que utiliza la regla del 20% como ejemplo para exigir que se reparen todos los defectos que contribuyeron a la declaración OOS.

Solicito que se modifique la Declaración de Política de la Parte II de OOSC en los siguientes dos párrafos: 1. Cuando un vehículo se declara fuera de servicio por una condición resultante de la acumulación de infracciones, todas las infracciones que contribuyeron a la condición específica de fuera de servicio deben repararse (por ejemplo, un vehículo, o vehículos en combinación, declarados fuera de servicio por un 20 por ciento de infracciones de frenos defectuosos deben tener todas las infracciones de frenos defectuosos del 20 por ciento reparadas antes de ser liberados; o, un vehículo declarado fuera de servicio por dos neumáticos con una profundidad de banda de rodadura inferior a 1/32 de pulgada (0,8 mm) debe tener ambas infracciones de neumáticos reparadas antes de que el vehículo sea liberado, etc.). Eliminar del párrafo anterior: "un vehículo, o vehículos en combinación, declarados fuera de servicio por un 20 por ciento de infracciones de frenos defectuosos deben tener todas las infracciones de frenos defectuosos del 20 por ciento reparadas antes de ser liberados". 2. Cuando los vehículos en combinación son declarados fuera de servicio por un 20 por ciento de infracciones de frenos defectuosos, cualquier vehículo dentro de la combinación que no contenga una infracción de frenos que haya contribuido a la condición de fuera de servicio del 20 por ciento de frenos defectuosos puede continuar siempre que no contenga ninguna otra condición de fuera de servicio. Cambiar el párrafo anterior para que diga: "Cuando los vehículos en combinación son declarados fuera de servicio por un 20 por ciento de infracciones de frenos defectuosos, cualquier vehículo dentro de la combinación que ya no contenga una infracción de frenos que haya contribuido a la condición de fuera de servicio del 20 por ciento de frenos defectuosos puede continuar siempre que no contenga ninguna otra condición de fuera de servicio ".