OOSC, Parte II, Punto 1. sistemas de frenos - Tablas de referencia para el ajuste de frenos

Las tablas de referencia del sistema de frenos de la Parte II, 1, del OOSC, no están actualizadas con los ajustes de frenos actuales de la industria. La medición de la cámara de freno en una MGM Tipo 16 puede indicar que se trata de una Tipo 20. El problema radica en que los nuevos estándares de fabricación no se tienen en cuenta en los criterios de Fuera de Servicio (OOS). Recientemente participé en una inspección de nivel 2 de un camión con cámaras de freno de carrera larga Tipo 16 en el eje de dirección. Una de las cámaras era nueva y fabricada por MGM. Estaba claramente marcada como Tipo 16; sin embargo, al usar un medidor de cámara de freno, se determinó que era Tipo 20. La carrera nominal del fabricante en la cámara era de 3 pulgadas. La tabla de referencia de los criterios OOS para datos de cámaras de freno de tipo abrazadera de carrera larga indica que esto tendría un límite de ajuste de freno de 2 pulgadas. La sección 393.47(e) establece que la carrera debe ser inferior al 80 % de la carrera nominal; sin embargo, los criterios OOS no contemplan estas longitudes mayores. La cámara de freno del mismo eje, en el lado opuesto, era más antigua y no tenía ninguna marca legible. Según el medidor utilizado para medirla, esta cámara de freno era de tamaño 20. Si efectivamente era una cámara de freno de tamaño 20, de acuerdo con los criterios de OOS, este camión habría sido declarado OOS por tener cámaras de aire de tamaños diferentes.

Los criterios OOS constituyen una guía de referencia muy importante. Para que sean efectivos, deben contener la información más actualizada y precisa para garantizar que se lleven a cabo la aplicación y la educación adecuadas en toda Norteamérica.

Comuníquese con la industria para localizar cualquier cambio que se haya realizado en los límites de ajuste de la fabricación de las cámaras de freno y en el diámetro de las mismas. Si se han modificado las normas, los criterios OOS deben modificarse para reflejar los cambios y proporcionar una referencia precisa para quienes utilicen esta publicación. Además, si el diámetro de las cámaras Tipo 16 se ha aumentado al de una Tipo 20, debe incorporarse al texto escrito dentro de los criterios OOS. Dado que las cámaras están expuestas a la intemperie, el texto, como el tamaño de la cámara, a menudo se vuelve ilegible. Cuando el tamaño de la cámara no se puede determinar leyéndolo directamente en la cámara, a menudo se utilizan los diámetros exteriores o los de las cámaras para medirla y determinar su tamaño.