OOSC, Parte II, Punto 1. sistemas de frenos, d. Frenado de emergencia y de salida del remolque

?393.43 Frenado de emergencia y de desconexión.(d) Requisitos de frenado de desconexión para remolques. Todo remolque que deba estar equipado con frenos deberá tener frenos que se apliquen automáticamente e inmediatamente al desconectarse del vehículo tractor. Con excepción de los remolques que tengan tres o más ejes, todos los frenos con los que el remolque deba estar equipado deben aplicarse al desconectarse del vehículo tractor. Los frenos deben permanecer en la posición aplicada durante al menos 15 minutos. Hay ocasiones en que un inspector certificado por la CVSA detiene un camión con un remolque que utiliza frenos eléctricos. Durante el proceso de inspección, a veces se descubre que el dispositivo de frenado de emergencia de los frenos eléctricos está conectado a las cadenas de seguridad entre el camión y el remolque y no conectado directamente a la unidad tractora.

Según la redacción actual en 49CFR 393.43d y en la condición de Fuera de Servicio (OOSC) del Estándar Norteamericano en la página 24 (d. 1 y 2), la conexión incorrecta de un dispositivo de desconexión de emergencia no se aborda y, por lo tanto, está abierta a la interpretación individual.

Agregue el # 3 al OOSC que indica que una conexión incorrecta resulta en una condición de Fuera de Servicio. #3 Cuando un sistema de frenado de emergencia está conectado a una cadena de seguridad, otros medios de conexión del remolque o no está conectado directamente a la unidad de remolque.